轴线处理过程介绍.ppt

轴线处理过程 盘车前的准备工作 1.检查推力头与镜板是否连接好，检查水轮机轴和发电机轴是否接好。 2.在镜板、导轴承、法兰（连轴后轴系盘车还加水导轴承）处，按逆时针方向分成八等分并顺序编号，上、下号数要对齐，各部分的对应等分点需在同一垂直线上。 3.调整推力瓦受力，使全部推力轴承瓦受力基本均匀，并使镜板处于水平状态。金属推力轴承瓦摩擦面涂一层无水纯净的熟猪油混合剂。塑料瓦涂纯净透平油。 4.安装在推力头附近的导轴承瓦（悬式为上导，伞式为下导），瓦面涂薄而匀的猪油，用扳手轻轻扳紧瓦背支柱螺栓，调整三块（或四块）瓦，使瓦与滑转子之间的间隙为0.05mm，借以控制主轴径向位移。其余几块瓦和下导（或上导）轴承瓦松开不受力。 5.认真检查各固定与转动部分的间隙，其内应无杂物。发电机空气间隙应用白布条拉一圈（连轴后机组总轴线盘车前水轮机转轮四周应用塞尺全部划一圈）。 6.在上导、下导、法兰、水导等处，按 x、y方向各设两只千分表用作测量各个部位摆渡及相互校核。某一方向的各测量部位，要求表架有足够的刚度并固定牢靠，千分表测杆应紧贴被测部件并与之垂直，小针有5mm压缩量，大针调到“ 0”。被测部位表面应无毛刺、无凹凸不平并保持干净。 7.主轴应处于自由状态，在水导处推动主轴，主轴应能自由 摆动（可看到千分表指针摆动）。 旋转法测镜板水平（与盘车同时进行） 用方型水平仪结合机组刚性盘车测量镜板工作面(即瓦面)的水平，比测镜板背面能更准确地反映镜板的运行水平状态。其方法如下： a.把方型水平仪沿径向[如图所示]或切向[如图所示]放置在推力头或盘车架上+x方位的地方，用垫塞尺等方法，大致将其垫平，一般气泡偏差不超过4～5格即可； b.水平仪随机组盘车而转动，每转过45°，即八等分盘车时每一停点，在撤去外力后，与读取摆度同时，记取水平仪的读数ni； c.计算4个方向的水平偏差，每个方向用水平仪处在与该方向平行的两位置(相隔180°)的读数来计算； 式中 Si——某方向的水平偏差，mm／m； ni、n（i+180°）——水平仪在某位置和与它相隔180°的位置的 读数，格； Δ——水平仪的精度；mm／(m·格)。 测量值，经计算后镜板工作面(瓦面)的水平偏差如图所示。 (1)水平仪径向放置测量，格； (2)水平仪切向放置测量，格； (3)计算后水平偏差，mm／m 例：根据右边水平值进行调整 顶起转子，按计算数据调整。 调整好后重新盘车，测量水平。 刚性支柱式推力轴承的受力调整 人工锤击法（打受力法） 刚性支柱式推力轴承一般采用锤击法调整。锤击法就是用大锤依次把各瓦的支柱螺栓打紧，量后使各螺栓紧度一致，达到受力均匀的目的。锤击法目前有两种：一种是传统的调整方法，即用支柱螺栓的锁定板作指示，调整时观察其移动量来衡量受力情况；另一种方法是根据装在水导轴承处互成900方向的两块千分表的指示变化值来进行受力调整。 用锁定板作指示的调整法。调整推力轴承受力时，先在每个固定支持座和锁定板（或另作样板）上打上记号（划出标记线）， 以便检查支柱螺栓旋转后上升的数值。检查锁定板时，应向同一侧靠紧。调整受力时为了监视水轮机的中心位移，应在水导轴承处互成900方向装上两块千分表。调整时，力求机组中心不变，镜板应处于水平状态（即与主轴垂直）。在调整过程中，水轮机和发电机的转子支承在推力轴承上，上面不许有障碍物或人在上面工作。 调整步骤如下： 1)按机组大小选用6-10kg的大锤，将大锤扬起至相同高度后再自由落下（击在扳手上的部位应相同），均匀地打紧每个支柱螺栓。 2)检查锁定板记号移动距离，并把每次锤击数和移动距离记入表内。各支柱螺栓由于承重不同，所移动的距离也不同，承重大者移动距离短（支柱螺栓上升少），承重小者移动距离长（支柱螺栓上升多）。 3）酌量在移动量多的支柱螺栓上，再补打一两锤。 4）对移动量少的可不打或在其附近支柱螺栓上补打一两锤，以减轻移动量少的螺栓的负重。 5）每打一次均按表格要求记录和分析，并找出支柱螺栓移动不同的原因，以能正确地决定下次打锤的方位与锤数。 6）在打锤时应同时注意镜板的水平，若发现镜板水平不符合要求或水轮机轴承处的千分表示数有变动，则应及时在镜板低的方位或水轮机轴承处 7）千分表示数呈负值的方位，对支柱螺栓适当增加几锤，在其附近的支柱螺栓也应以较轻的锤击或较少的锤数来调整，使镜板保持水平。 8）按上述方式重复调整支柱螺栓，直到全部支柱螺栓以同样力量锤打一遍后，各支柱螺栓锁定板与支持座标记线移动的距离相差应不大于1mm，且镜板仍保持水平状态，便可认为推力轴承瓦受力调整合格。 利用水导轴承处千分表作指示的调整法