天车操作培训课件2015.2.15剖析.ppt

概 述 桥式起重机都是以桥形主梁的金属结构作为主要承载构件。通常称“天车”或“行车”。 桥式起重机常见的有单梁电动葫芦起重机和双梁桥式起重机 LD型单梁起重机 LX型单梁起重机 双梁起重机 第一节 桥式起重机的构造 桥式起重机: 由起升机构、运行机构、金属结构及电气部分等组合构造 而成。 起升机构：由驱动装置，钢丝绳卷绕系统、取物装置 驱动—— 升降 钢丝绳—— 卷绕系统-滑轮组织--------- 卷扬限制器 取物装置——吊钩、起重电磁吸盘、 抓斗等 运行机构：电动机、制动器、减速器、传动轴、联轴器、车轮等组成 金属结构：桥架 ，小车架组成。 电气部分：电气设备 线路 电气设备：导电装置、保护箱、控制屏、控制器、电机、电阻器、行程限位开关、安全保护开关 线 路：照明回路、控制回路和主回路 第二节 桥式起重机的安全技术 起升机构、运行机构——重要环节 钢丝绳、吊钩、和制动器——安全作业的重要环节 制动器 制动器: “报闸” 或者“刹车” 制动器种类：电磁制动器、脚踏制动器、 和液压制动器 制动器的安全使用： 1： 制动器要勤检查和维护保养。起升机构制动器应每班检查一次，大车与小车运行机构每2~3天检查一次。频繁工作时要天天检查。制动器各转动部分要每周注油一次。 2： 制动器长时间工作会发热，其工作温度不得超过200℃。温度高时，可开空车使之快冷。 制动器的报废和更新： 1、 制动轮表面擦伤深度大于2mm时，应重新磨光或更换新件； 2、 起升机构制动轮的总磨损率超过原壁厚的30%，运行机构磨损超过40%时要报废； 3、制动带的磨损超过原厚度的1/2时应报废更新。 道轨 道轨是影响桥式起重机正常运行的一个重要因素，必须 定期 进行检查。冶炼车间每 半年 检查一次，一般车间每 年 检查一次。检查的项目有： 1、由压板或水泥结构的问题引起道轨跳动； 2、钢轨及其接头处的连接螺栓、垫板； 3、轨道接头处的间隙，若大于2mm时，应进行调整； 4、轨道若有严重磨损、弯曲、裂纹应及时更换； 5、规矩误差和水平误差超过规定，要及时调。 正常运行时，车轮轮缘与钢轨应保持一定的间隙（20~30mm）, 如果车轮轮缘与钢轨相挤，就会发生“啃轨”或叫“啃道”。 检验起重机时否啃轨，可以从以下迹象判断: 1、轨道侧面有一条明亮的痕迹，严重时痕迹上会带有毛刺； 2、车轮轮缘内侧有亮斑并有毛刺； 3、起重机行驶时在短距离内轮与轨道的间隙有明显的改变； 4、在起动或制动时，车体会发生走偏扭摆； 5、道轨顶面有亮斑。 发生“啃轨”现象后，最常用而且最有效的方法是调整车轮的位置： 1、调整车轮的平行度和垂直度； 2、重新移动车轮的位置; 3、调整对角线（一般应先调整被动轮，不调主动轮）； 4、调整车轮的跨距。 第三节 桥式起重机的安全操作 一、安全操作总则 1、经体格检查及安全技术部门审查合格后，经过培训并实习后，要进行技术与安全操作的考试，合格并取得劳动部门（劳动与社会保障部门）的证件后，方可独立操作。 2、司机应知： （1）了解桥式起重机的构造原理，定期对各主要零部件进行安全技术检验、保养和润滑。 （2）熟知并遵守安全操作规程，确保安全生产。 司机进出驾驶室，必须由梯子上下，禁止跨越，禁止徒手携带工具。 3、每台桥式起重机应配备下列物品： （1）、保养起重机的必要工具; （2）、绝缘手套和绝缘鞋； （3）、安全绳； （4）、干式消灭器。 4、驾驶室地板应铺设橡胶垫或其他绝缘材料 5、严禁与工作无关人员随意登上起重机 6、严禁从起重机上往下抛掷物件 7、在检验时必须先拉下总闸，并挂上“不许合闸”的警告牌。 8、起重机上有人时，禁止司机合闸开动起重机。检修时，司机必须听从检修人员的指挥。 9、起重机的作业地点要有足够的照明设施和畅通的调运通道 10、起重机必须有音响清晰的喇叭、警铃等信号装置 11、起重机所有带电部分的外壳，均应进行可靠的接地，以免发生意外的触电事故。小车轨道不是焊接在主梁上的也要采取焊接接地。降压变压器应按图纸规定在抵押侧接地。上述接地要定期进行检查。 二、作业前的安全检查 （一）、交接班时，交接班司机共同检查起重机，检查的主要内容和顺序为： 1、首先检查配电盘上总闸刀开关是否断开，不允许带电