天车工培训剖析.ppt

也可以把天车由驱动装置、工作机构、取物装置、操纵控制系统和金属结构组成。 通过对控制系统的操纵，驱动装置将动力能量输入，转变为机械能（即适宜的力或运动速度），再传递给取物装置。取物装置将被吊运钢材与天车联系起来，通过工作机构单独或组合运动，完成钢材吊运工作。可移动的金属结构将各组成部分连接成一个整体，并承载天车的自重和吊重。 Ⅲ. 天车的主要零部件 吊钩、滑轮组与卷筒 钢丝绳 减速机 联轴器 制动器 限位器与缓冲器 车轮与轨道 吊环 环形链 吊具 Ⅲ. 天车的主要零部件 5.制动器 制动器的工作实质是通过摩擦副的摩擦产生制动作用。根据工作需要，或将运动动能转化为摩擦热能消耗，使机构停止运动；或通过静摩擦力平衡力，使机构保持原来的静止状态。 制动器的作用 支持作用：使原来静止物体保持静止状态。例如，在起升机构中，保持吊重静止在空中； 停止作用：消耗运动部分的动能，通过摩擦副转化为摩擦热能，使机构迅速在一定时间或一定行程内停止运动。例如，各个机构在运动状态下的制动。 落重作用：制动力与重力平衡，使运动体以稳定的速度下降。例如，汽车天车的下坡速行驶。 Ⅲ. 天车的主要零部件 两者都是天车的安全装置 限位器：限制行程和起升位置的开关，包括行程限位器和起升限位器两种。 缓冲器是天车与轨道端头或天车之间相互碰撞时起缓冲作用的部件。 缓冲器的种类很多，比如橡胶的，弹簧的，液压的，聚氨酯的。我公司使用的是聚氨酯缓冲器。 聚氨酯缓冲器：与橡胶的外形相似，内部有大量微孔，可以吸收接近40%的能量。 Ⅲ. 天车的主要零部件 6.限位器与缓冲器 车轮也叫走轮，是天车运行机构中的主要部件。大车车轮用来支撑桥架，并在轨道上移动天车。小车车轮前后移动重物。车轮承受大、小车和重物的重量。 天车使用的轨道大部分为铁路钢轨。 Ⅲ. 天车的主要零部件 7.车轮与轨道 8. 吊环（或称之为卸扣） 吊环分为“D”字型和“马蹄型”铁环 Ⅲ. 天车的主要零部件 使用注意事项： 不可用普通螺栓代替原有的钩环杆 确保螺栓杆完全锁上 Ⅲ. 天车的主要零部件 9.焊接环形链 焊接链绕性好但易磨损，不能承受冲击，多用在热加工车间。 焊接链出现下列情况之一时，应报废： 链条发生塑性变形，伸长度达原长度的5％； 链环直径磨损达原直径的10％； 裂纹。 Ⅲ. 天车的主要零部件 以下情况时应报废处理 Ⅲ. 天车的主要零部件 10.吊具 轧钢部吊具可分为： 吊具主要有卸扣、环形链（或钢丝绳）、吊钩、横梁、吊耳组成。 卸扣 环形链（或钢丝绳） 吊钩 横梁 吊耳 Ⅲ. 天车的主要零部件 返回目录 Ⅳ. 天车的基本操作 天车工操作的基本要求 大、小车运行机构的操作 起升机构的操作 稳钩操作 其它操作 Ⅳ. 天车的基本操作 1. 天车工操作的基本要求 必须遵守安全操作规程 确保天车安全的得要措施：定期检查 开车前发出声音信号，观察附近设备和人员情况，确认无误后方可开车。 开车后，精力集中，工作中不许玩手机、看报等与天车作业无关的事情。 指挥人员未发出信号和有关人员未离开危险区域不准开车，信号不清不开车。 操作中，任何人发出停车信号都必须立即停车。 地面指挥发出的信号与天车工预见不一致时，天车工应发出询问信号，达成一致后方可开车。 指挥人员不应采用喊话的方式进行指挥。 Ⅳ. 天车的基本操作 天车工操作的基本要求如下： 正常情况下，大车不应打反车。为避免重大安全事故，打反车时，控制器手柄只能置于反转方向的第一档。 稳起稳落。 禁止斜拉歪吊，不允许用小车牵引地成车辆。 被吊物件的高度要高于地面设备0.5米以上。 被吊物件不能从人头上和重要设备上通过。 被吊物件上站人或有浮放物件时，天车工必须拒绝吊运。 大于50%额定载荷时，不允许3个机构同时开动。 操作过程中，发现天车有异常现象必须立即停车检查，没找出故障原因，排除故障，不能开车。 制动器失灵时，不要任其自由坠落。 驾驶室中有两个或两个以上作业人员时，不允许擅自离开。 Ⅳ. 天车的基本操作 操作安全技术： 制动器失灵或失效时，不准开车。 大小车启动、制动不要过快、过猛。 严禁0挡直接打到3档。以免引起吊运摇摆。 禁止用打反车的方式停车。 天车停止后，方可改变大小车运行方向。 避免反复启动。 Ⅳ. 天车的基本操作 2. 大、小车运行机构的操作 Ⅳ. 天车的基本操作 3. 起升机构的操作 前后摇摆的稳钩 左右摇摆的稳钩 起车稳钩 原地稳钩 运行稳钩 停车稳钩 稳抖动钩 稳圆弧钩 Ⅳ. 天车的基本操作 4. 稳钩操作 返回目录 Ⅴ. 天车的安全操作规程 1、必须持证上岗 2、指定地点上下天车 3、严禁跨越轨道或从另一台天车上直接跨入天车 4、交接班前天车应停放在