中国公路建设规划目标.ppt

中国公路建设规划目标及最近建成的项目 中国公路建设规划目标 （图）国家高速公路网布局方案 高速公路公路网建成后 建设高等级公路的政策措施及5个保证 最近建成项目 深港西部通道 杭州湾跨海大桥 安徽第一条生态高速 双和公路 国家高速公路网建成后，其作用和效果可主要表现在以下方面 （1）覆盖10多亿人口；其直接服务范围，东部地区超过90%、中部地区达83%、西部地区近70%，覆盖地区的GDP应占到全国总量的85%以上；实现东部地区平均30min上高速，中部地区平均1h上高速，西部地区平均2h上高速； （2）连接全国所有的省会城市（不含港、澳、台3个特殊地区）、83%的50万以上人口的大型城市和74%的20万以上人口的中型城市。 （3）连接全国所有重要的交通枢纽城市，其中包括铁路枢纽50个、航空枢纽67个、公路枢纽140多个和水路枢纽50个，形成较为完善的集疏运系统和综合运输大通道。 （4）加强长三角、珠三角、环渤海等经济发达地区只的联系，使大区域间有3条以上高速通道相连；在三大都市圈内部，形成较完善的城际高速公路网，同时强化了北京、上海、广州、重庆、西安等地的对外辐射能力； （5）连接主要的国家一类公路口岸，加强对外联系通道；另外，本网络还连接国内主要的4A级著名旅游城市； （6）节约土地资源，促进国民经济增长，带动相关产业发展，扩大就业。据测算，国家高速公路网建设可累计创造国内生产总值6万亿元以上，创造就业岗位4 200万个。 建设高等级公路的政策措施10条 （1）规划和建设要分层负责； （2）长远规划可分阶段实施； （3）实行多渠道筹资； （4）采取优惠政策； （5）动员社会力量； （6）合理选线； （7）建好一条管好一条； （8）坚持收好各项规费； （9）改变资金补助办法； （10）加强规划和前期工作。 5个保证 （1）要坚持统一规划、条块结合、分层负责、联合建网的原则。 （2）要保持现有政策的连续性和稳定性，坚持车购税专款专用，收费还贷的政策也要继续坚持下去，形成发展的良性循环机制，鼓励和支持民间资本进入交通基础设施建设领域。 （3）要统筹考虑国家高速公路网的建设、管理和养护，包管理和养护提到与建设同等重要的地位上来。 （4）要节约土地资源和保护生态环境。 （5）处理好与其他运输方式的衔接以及与城市交通的衔接，实现优势互补。 深港西部通道 深圳湾口岸与深圳湾公路大桥(即深港西部通道)将于7月1日回归纪念日开通启用，全长5.5公里的深圳湾公路大桥是香港与深圳之间的第4条行车过境通道，连接蛇口的深圳湾口岸与香港新界西北的螯磡石，将就使深港机场之间的路程缩短超过半小時。深圳湾口岸采用了全新的“一地两检”通关模式，旅游车乘客可在同一口岸大楼内办理两地通关手续，减省上下车时间，估计每名旅客的通关时间，可以缩短五到十分钟。 杭州湾跨海大桥 杭州湾跨海大桥将于今年6月26日举行全线贯通仪式，大桥全长36公里，建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120公里，是国道主干线——同三线跨越杭州湾的便捷通道． 大桥建设创造了多项世界或国内第一：杭州湾跨海大桥全长36公里，其长度在目前世界上在建和已建的跨海大桥中位居第一；在国内第一次明确提出了设计使用寿命大于等于100年的耐久性要求；架设运输重量从900吨提高到1430吨，到目前为止居世界第一；在国内第一次成功实施了“二次张拉技术”；采用整桩螺旋钢管桩，最大直径1.6米，单桩最大长度89米，整桩螺旋钢管桩长度在国内外桥梁钢管桩中位居第一；在滩涂区的钻孔灌注桩施工中，第一次采用有控制放气的安全施工工艺，这一施工工艺在世界同类地理条件中尚属首创。 安徽第一条生态高速 总投资达51亿元的安徽铜（陵）黄（山）高速公路是采取世界银行贷款建设的国家重点干线公路工程项目，也是经过黄山的第一条高速公路，日前主体工程基本完工。为保护公路沿线的生态和植被，安徽省公路建设部门首次采取全路线环保建设体系，对所有路基和护坡实行以生态防护为主、工程防护和生态防护相结合的施工方案，全线绿化覆盖率达99.74%，成为安徽第一条生态高速公路。 双和公路 连接鹤山西部各镇及粤西北山区通往珠三角地区的快捷通道——双和公路 双和公路起于鹤山市鹤城镇，穿过彩虹岭、经宅梧镇、双合镇、新兴县水台镇、至开平市的人和，终点与２７４省道连接。路线全长４４．８６３公里，其中彩虹岭隧道单洞长５０６８米，是目前广东省公路交通第一长大隧道，全线采用一级公路双向四车道设计标准，设计时速８０公里／小时，隧道设计时速６０公里／小时。 * *