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美国物流数据能给我们带来什么启示？ 一、库存始终是供应链管理的核心挑战 必威体育精装版的数字从微观和宏观两个维度揭示了库存管理的重要性。对企业 来说，2015 年，美国企业近些年享受的低库存成本 “顺风车”宣告 截止。 受资金成本和库存量 上升的影响，美国库存成本同比上升5.1 个百 分点，增幅达到7.4% （库存成本指标的计算方法是用企业库存价值 乘以资金平均成本）。 管理库存成为供应链管理的核心挑战。对美国经济来说，库存历来都 是美国经济的 “睛雨表”。 2008 年金融危机爆发的前兆，就是批发环节的库存向上击穿零售环 节的库存。 2015 年美国商业库存价值达总额到了2.51 亿美元，远远超过了库存 总额已经远远超过了2009 年1.93 万亿美元的水平，但库存增长速度 放 缓，说明美国经济已经进入了“库存休整期”，是否进入新的滞胀 周期，还有待观察。 因此，对企业来说要，将库存管理提高重要日程；对国家来说，要加 强对库存指标对统计监测，及早预警。 二、物流收入结构分化反应了消费结构带来的变革 受电子商务交易量的迅速增长的影响，2015 年美国零担和快递包裹 运输分别增长了7%和8%，而依赖能源和大宗物资的生产物流的铁路 和管道运输则大幅度下降。在仓储管理方面，能满足多SKU 少数量的 物料盒使用频率也越来越高，国外的BITO，中国的冠宇也将仓储容 器市场作为未来的重要发展方向。 受煤炭需求量骤减的影响，铁路运输收入下降了12%，而管道运输收 入受到原油价格下降的影响，减少了11.8%。 因此，不同运输方式收入结构变化成为未来长期变革的晴雨表。 消费习惯的显著改变，将对美国运输成本结构产生决定性的影响；较 比于传统产业发展对能源的依赖，消费领域的增加给时效性物流带来 更多机会；中国电子商务的发展，也给航空和快递业带来了巨量的增 长空间。 与此同时，订单的碎片化对物流业的规模经济带来巨大挑战。 发展共同配送、分享物流成为必然出路。不论美国还是中国，消费结 构变化对物流收入结构的影响将是长期趋势，值得关注。 三、物流业对经济发展的贡献被显著低估 物流成本占GDP 的比例是重要的指标，也称为经济的物流指数。 2015 年，美国维持商业物流系统的总成本为1.4 万亿美元，这相当于 美国GDP （大于17 万亿美元）的7.85%。 作为历次物流年报的重要指标，2015 年美国物流成本占GDP 的比重 仅比上一年的数低了6 个基点，这表示整个美国商业物流系统的运行 效率仅仅比上一年好一点点。 20 世纪80 年代初，运输行业解除管制的影响还远远未发挥作用的时 候，美国物流成本占GDP 的比重大约为15%。 在这35 年期间，美国运输和物流行业效率的大幅提升，对美国经济 成功的贡献显然是被明显低估了。 35 年降低了大约50%，相对于2015 年中国16%的物流成本；相当于 美国35 年前的水平；相当于美国现在8%左右的物流成本水平。我们 还有相当长的一段路要走。 因此，重视物流整体效率，是提高我国经济总体竞争力的关键所在， 不能因为物流业自身的附加值低、占地多而忽略物流多长期支撑作用。