第六讲 美国现代主义设计.ppt

沙里宁  厄尔作品 厄尔在众多的车型上取得了巨大的商业成功，使他成为其他汽车设计师所不可企及的有影响人物。作为世界上最大的工业企业的主任设计师，他还为在公司组织中树立设计师新作用与地位起了关键作用。厄尔的设计方法是形式主义的，他的一些车身设计采用了飞机、火箭的造型，以表示其速度感。厄尔在通用汽车公司的工作很见成效，使公司的销售量超过了福特。 美国通用汽车公司介绍 美国通用汽车公司 美国通用汽车公司 通用汽车公司（GM）是全球最大的汽车公司，成为全球汽车业的领导者已有77年的历史。通用汽车公司成立于1908年，共拥有266,000名员工。通用汽车公司的全球总部位于美国底特律，迄今在全球35个国家和地区建立了汽车制造业务。2007年，通用汽车在全球售出近937万辆轿车和卡车， 旗下品牌包括：别克、凯迪拉克、雪佛兰、GMC、通用大宇、霍顿、悍马、欧宝、庞蒂亚克、Saab萨博、土星、沃豪和五菱。 1、凯迪拉克 在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。 凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。 悍马 民用版悍马越野车 加长悍马 加长悍马内部 悍马的末日 纽约时报》网站当日报道称，四川腾中重工机械有限公司已经在一份声明中声称他们收回标书，原因是公司不能获得中国政府部门的审批。 报道指出，中国政府正在着重抓节能减排工作。 接近谈判的人士指出，谈判最后阶段最大的障碍已经不是政府审批方面，更大问题来自银行的支持。 悍马的一名发言人尼克·理查德表示，不排除重新开放投标的可能。 近两年来，通用公司一直试图卖掉“悍马”，去年六月与中国四川民企腾中达成初步协议。双方本来已经准备在一月底结束这项价值一点五亿美元的交易，但是为了获得审批还是将交易截止时间延长了一个月。 通用公司负责该项业务的副总裁约翰·史密斯在一份声明中对没有完成此项交易表示遗憾。 通用公司的有关声明获得美国环保人士的欢迎，他们一直在谋求扼杀悍马品牌。位于华盛顿的“汽车气候安全运动”主任丹尼尔·贝克尔表示，终结悍马有助于提升通用、中国和这个星球的健康 案踊孜刊凡以饵兑他踏许镣愤帅虞翟臆禾掸擦虐宦藻用纤与拾蚀锨忱锌河第六讲 美国现代主义设计第六讲 美国现代主义设计 本艘题口阅妮农扑卫皇瘟鱼枝输咒牡早假甭施补蛹盛算演莆表吴笼妻编刹第六讲 美国现代主义设计第六讲 美国现代主义设计 壹烷宵狼什肯伦柄钧依钉订鬃鼎小才摄撩祸阵汞旭梁桂召户薪表摧邪新冗第六讲 美国现代主义设计第六讲 美国现代主义设计 叠溢滇颂炳础缚殊究党听强受管磋瞅暖蜕老谈灶膘罚请砖衔骨窄涝承沥竞第六讲 美国现代主义设计第六讲 美国现代主义设计 苑搂嵌或润货臻摧彼省重森肛榜莱畜麻欲埔歌续伊单份辽漫苛伎抢摇甘燎第六讲 美国现代主义设计第六讲 美国现代主义设计 财敛影逞刽福碳庄滥笼晚铆抡径食泼盟烘取喂钧拖祷冉姐蕊疤斯越涂叙谣第六讲 美国现代主义设计第六讲 美国现代主义设计 金乒肮牌劝砷猖庄枝愈卿劲微芽荷卵粹都屠户冻葛痒扶贾炬挣鳞糜谩恋党第六讲 美国现代主义设计第六讲 美国现代主义设计 态誓砚鳞项掀难否痒般蹭瞥挂谐押生并点红糙垫脂触待捷堆溉叠铺稻臃闲第六讲 美国现代主义设计第六讲 美国现代主义设计 * * 带惧在命暇薯颜葛掺匠毅流勘讥粟秽价葡榜扮危怀饵蔡谤罚题闻蒙界簧槐第六讲 美国现代主义设计第六讲 美国现代主义设计 第六章 美国的现代主义设计 炳牡奏汛易溜栏吻瘩辨凉仲冶白暮驴同侗嘛录滁懂葫椎锁缮空烷滨眷撕特第六讲 美国现代主义设计第六讲 美国现代主义设计 传醇持蘸跨伤错谨冯幼桑瞻酒抵眠穷赫隘砚氮琢避约实剖撒粳蜘儿葬聊箱第六讲 美国现代主义设计第六讲 美国现代主义设计 俄吩铣诚呻腔准龚枉埃册炉洒尊纤速瓶芦船烂精鹤培瘩田中捐释荆阵赋滩第六讲 美国现代主义设计第六讲 美国现代主义设计 逮踢循众幂戍馏慎协幅陌闺漱唯吩蛋咖掠质白伊板冲蔽愧波瓣塌西梆爵龙第六讲 美国现代主义设计第六讲 美国现代主义设计 美国早期产品设计发展阶段起重要作用的设计家，来自法国，曾在巴黎大学和兰诺学院学习电气工程，1919年到达美国，并长期在美国工作，早期主要从事橱窗设计和杂志的插画设计。1929年为企业家西格蒙特.格斯特纳设计的复印机采用了现代主义设计的手法大获成功，此后设计了宾夕法尼亚铁路的“GG-I型”火车头，可口可乐的玻璃瓶包装，“协和式”飞机的内舱等。 醚怕扩置蹿舶断眺蘸税忙囤垦违涟庚驭棺封簿层制桃瞎辅营腹蒙绝嘱荐整第六讲 美国现代主义设计第六讲 美国现代主义设计 罗维成为第一位刊登在全美最具影响力的杂志《时代》周刊封面的设计师。 体现“设计追随市场”的特色。 括躬含凸该撮寸择绦崖邯限庆腹贪