对角式轿架电梯的设计与应用.pdf

对角式轿架电梯的设计与应用 DesignoftileElevatorwithAngleSlingandItsApplicatio~1 ■ 谌 涛 1 设计背景 轿厢架简称轿架 ，是 固定和支撑轿厢及其附件的框 架，一般 由上梁 、立柱 、底梁和拉条 (斜拉杆)等组 成。在轿架 的4个角上 ，设置4个与轿厢导轨充分可啮合 的滑动或滚动导靴，与导轨配合起到导向作用。 通常轿厢导轨位于轿厢侧壁两侧 ，所 以轿架一般都 是平行于前壁 的，即轿架立柱立于侧壁两侧 (side—post carframe)，如 图1所示 。 图2 轿厢直角开门布置 轿架 b 图1 普通轿架布置 在某些特殊 的轿厢布置情况下 ，需要轿架斜摆 ，即 轿架立柱分别立于轿厢 的两个拐角处，我们称这种轿架 图3 轿厢整块玻璃侧壁布置 为对角式轿架(Corner—postoarframe)。这种轿架布置主 要应用于下列情况。 (1)轿厢直角开 门。在相邻两轿壁处都有开 门，为 2 对角式轿架电梯的设计 了避免轿 门、厅门与轿架干涉 ，因此采用对角式轿架布 2．1 轿门的安排 置，如图2所示。 由于轿架斜摆 ，为了避免 门机 、门板与轿架干涉 ， (2)轿厢整块玻璃侧壁 。当轿厢侧壁为整块玻璃 一 般会选择侧开 门(见图2、图3)。如果选择 中分门，则 时，为 了追求更好的观光效果 ，避免在轿厢 内看见轿 一 般轿门中心偏离轿厢中心较大 ，而且需要较大的轿厢 架 ，因此采用对角式轿架布置 ，如图3所示。 尺寸及井道尺寸，见 图4。 谌 涛，通 力 电梯 有 限奢 司 中国电梯 2010年3月 第21卷 第5期 63 设 _t‘}1：≥ № ＆ 有些电梯公司的轿 门与轿架有固定关系，对于这种 安装方式来设计对角式轿架电梯，可能需要较多的非标 设计工作。而对于固定于轿顶或前壁上的轿 门安装方 式，一般不需要对轿 门安装方式进行非标设计 ，只需在 进行轿厢和轿 门布置时考虑两者之间的距离，避免干涉 即可 。 连 图5 一种对 角式轿架的设计形式 图4 对角式轿架时的中分I’]轿厢 2．2 轿厢与轿架的设计 与普通的轿架相 比，对角式轿架比较显著的一点不 n 同就是没有，也不能有拉条 (斜拉杆)。为了保证轿厢 在 电梯运行过程中的平稳性以及轿底的强度，我们需要 对轿底和轿架的连接进行加强。 在何峰峰编著的 电梯基本原理及安装维修全书 (第2版)中提到了一种对角式轿架的形式，这种轿架是在 轿架原有上梁上增加了一个梁 ，而轿底通过2根连杆与这 个梁固定，以加强轿底的稳定性以及强度，见图5。 而在我们的工程实践中，一般采用的设计为：(1)增 加轿底支撑梁。普通 的轿架只在靠近立梁的地方有2个 支撑梁，轿底固定于这2个支撑梁上。而对于对角式轿 架 ，根据轿厢的实际尺寸，一般配置3～4根支撑梁 ，分 别布置于轿厢两角以及轿厢 中间位置，见图6。(2)增加 L型板 ，分别固定于轿架底梁和轿底支撑梁上 ，以加强 支撑梁 ，见图7。(3)在轿顶仍通过轿顶压板进行固定。 (4)在轿厢方面 ，根据轿架的支撑梁 以及轿顶压板的布 置进行相对应配合的接1：3设计。 图6 普通轿架和对角式轿架俯视图比较 64 (n0 cv献0i r-2{N00 a