斯柯达SKODA大众电器教材研究.ppt

由于汽车不同控制器对CAN总线的性能要求不同，因此必威体育精装版版本的CAN总线系统人为设定为5个不同的区域，分别为驱动系统、舒适系统、信息系统、多功能仪表、诊断总线等5个局域网。其速率分别为kbit/s（千位/秒）：驱动系统（由15号线激活）：500 舒适系统（由30号线激活）：100信息系统（由30号线激活）：100 诊断系统（由30号线激活）：500仪表系统（由15号线激活）：500 LIN: 20 舒适系统的信号图 电源管理的功能： 各供电线路的管理。 负载管理。 部分线路短路时的管理。 电源管理的依据： 车载电源的状态。 蓄电池电压。 点火开关打开，交流发电机启动。 点火开关打开，交流发电机不启动。 点火开关关闭。 30号线供电 点火开关 自动变速箱多功能开关 P/N Terminal 50 J519 Diagnosis J527 15号线供电 X线供电 启动机供电 离合器踏板开关 供电管理 继电器工作状态的自诊断 负载管理 负载管理是为了防止蓄电池过度放电造成损坏，或无法启动车辆。 负载管理模式1：　点火开关打开，交流发电机启动。 当蓄电池电压低于12.7V时，J519要求提高怠速转速。 当蓄电池电压低于12.2V时，依次关闭下列用电器： 座椅加热 后风窗加热 车外后视镜加热 自动空调 信息娱乐系统 负载管理模式2：　点火开关打开，交流发电机不启动。 当蓄电池电压低于12.2V时，依次关闭下列用电器： 自动空调 信息娱乐系统 负载管理模式3：　点火开关关闭。 当蓄电池电压低于11.8V时，依次关闭下列用电器： 车内照明灯 离家照明灯 信息娱乐系统 燃油泵供给控制(2.0发动机) 汽油发动机有一个新的燃油泵控制 用二个继电器来控制： 驾驶员门控信号 气囊撞击信号 发动机转速信号 30 后窗加热控制 J519通过继电器执行10--20分钟自动切断，也可执行电源管理。 TOURAN的J519是一个长编码控制单元。编码长度：17个字节 0 3 长编码 17 字节 038f17 F0 31.......... 氙灯 1 脚部空间灯 2 TFL / ECE 3 日间行驶灯/ NAR 4 辅助行驶灯 5 回家模式 7 位 雾灯 0 位 雨水-光照传感器 6 字节0 1 0 0 0 0 0 1 0 0 不可用 1 可用 大灯清洗系统 1 电动燃油泵 2 后部刮水器 3 加热式外后视镜 4 HDF基本型 5 带返回刮水器，带前连续刮水器 J519 7 后座椅靠背识别 0 行李箱遥控解锁功能启用 6 字节1 1 1 1 0 0 1 1 0 8 f 电路的相互作用 发动机 控制 车载电源控制单元 端子DFM 怠速转速增加 Mo7_DFM Motor_7 Motor_7 BS2_负载管理器启动 mBSG_2 BS3_RPM增加 mBSG_3 在ECU的帮助下 BSG_load 负载管理 发电器充电系统 信息娱乐系统包括： 音响主机 CD播放机 DVD播放机 手机准备系统 收音机带CD 收音机带CD拆装 自诊断 56（收音机） 收音机编码: 400 收音机零件号:1ZD 035 161A 故障判断 CD播放无声可能的原因 主机电源未开。 处于静音状态。 音量调得过小。 未放入正确的CD。 CD机损坏。 组合仪表 组合仪表 有多功能显示器 有信息显示器 3种基本型： - 基本型 有信息显示器 有多功能显示器 17—03 发动机转速表 温度表 燃油表 车速表 全屏显示 防盗灯 高温报警灯 制动片报警灯 燃油存量指示灯 机油压力警告灯 机油液面警告灯 驾驶员侧安全带报警灯 制动系统/手制动警告灯 锣声 报警蜂鸣器 转向信号灯系统，声音反馈 编码数: 2101 仪表灯 机油液面黄灯 长亮—液面过低 闪亮—液面过低/G226传感器故障 OBD黄灯 长亮—排放相关电器故障 闪亮—三元催化/失火故障 ESP黄灯 长亮—系统故障/ESP关闭 闪亮—系统激活 T 30098 拆下组合仪表 仪表匹配和保养周期 17---10---XX 匹配通道： 通道02 保养提示复位 通道09 里程数设定 通道30 燃油表设定(124--140) 通道40 换机油15000km--6000km=9000(输入90) 通道41 保养天数370天--160天=200天(输入200) 通道45 机油等级 1 无延长的保养周期 -2 带延长的保养周期