提高地下车库后浇带施工质量QC研究.ppt

* 提高地下车库后浇带施工质量 工程QC小组 发布人： 发布日期：2015年4月 2015年度建设工程优秀项目管理成果交流材料 一、课题介绍 1、该项目位于天津市河西区解放南路与湘江道交叉口东北角湘江道以北，临海路以南，西临解放南路，东至海河大观一期工程为多层及高层建筑群工程有2栋超高层住宅楼，地下车库有防水要求，需留置混凝土温度伸缩后浇带与沉降后浇带。 2、后浇带施工的好坏直接影响到地下车库结构的安全性与使用性，提高混凝土后浇带施工质量将会对工程顺利验收通过和按期竣工产生良好效果，因此应对后浇带的施工予以足够的重视，保证地下车库施工进度的同时，提高混凝土后浇带观感质量。 二、QC小组概况 小组名称 QC小组 课题类别 现场型 课题名称 提高地下车库后浇带施工质量 注册编号 成立时间 2015年3月 本课题起止 本课题起止 2015.3.1-2015.4.15 活 动 出勤率 100% QC教育时间 人均70小时 人均70小时 顾 问 廖超英 活动频数 每周一次 每周一次 平均年龄 30 组内职务 姓名 行政职务 职称 年龄 学历 职责范围 组长 项目经理 工程师 51 专科 总组织 副组长 技术负责人 工程师 34 本科 总体策划 组员 资料员 工程师 25 专科 数据整理 组员 技术员 助理工程师 24 本科 技术交底 组员 技术员 助理工程师 24 本科 现场验证 组员 木工班长 52 高中 现场实施 组员 混凝土工长 49 高中 组织实施 组员 混凝土班长 32 高中 现场实施 三、选题理由 1、确保工程质量，争创“国家优质”工程。 2、本工程地下车库为三层，其中温度后浇带长度为m，沉降后浇带长度为m，工程量大、工期紧、后浇带多，后浇带施工质量要求严格，要求一次性做到不渗漏、不开裂、外观平整、接缝严密等，因此必须将问题的根源消灭在萌芽状态。 四、课题目标 提高地下车库混凝土后浇带施工质量，确保地下车库后浇带一次性验收通过率达到95%以上。 五、现状调查 我QC小组组织有经验的专业技术人员和施工人员，对已浇筑的两段地下车库温度伸缩后浇带划分二十个区域，现场抽样300处对质量和外观做了详细的检测，分析后认为后浇带施工质量存在一定问题，并对遇到的问题做了详细探讨和研究，通过筛选总结出了以下几个问题，如下表： 后浇带浇筑质量现状调查统计表 序号 质量问题 频数 频率（%） 累计频率（%） 1 裂缝 25 44.64 44.64 2 渗漏 17 30.36 75 3 涨模 5 8.93 83.93 4 跑浆 3 5.35 89.28 5 蜂窝麻面 2 3.57 92.85 6 其他 4 7.15 100 合计 56 100 制表人：刘瑞 制表日期：2015.3.16 制图人： 制图日期：2015.3.16 根据排列图确定主要因素：裂缝和渗漏。 根据排列图可以看出裂缝和渗漏是影响后浇带施工质量的两大因素，数据累加使后浇带施工质量合格率仅为81.3%，低于目标值13.7个百分点。 1、 经计算： [1-（56-42）/300]x100％=95.3% 如果把这两项质量问题全部解决，合格率就能达到95.3%。 2、有利因素 从我们小组的内部成员到项目部领导都高度重视QC活动，并创造了良好的工作条件，同时有分公司及总公司总工办的全力支持，这为我们小组工作的开展建立了信心。 结论：达到目标没有问题。 我项目QC小组对裂缝和渗漏这两个主要问题进行现场实时监督和检测，逐步排查、分析探讨问题根源，并召开紧急会议，通过全体人员共同研究和讨论，分析可能发生问题的根本原因，如下关联图： 六、原因分析。 七、要因确认 序号 末端因素 确 认 内 容 确认方法 负责人 结论 1 现场沉降记录不准确 沉降观测记录完整，最终沉降观测值满足规范要求，周边结构龄期达到设计要求 现场、资料验证 非 要 因 2 临边防护不到位 后浇带周边维护不到位，后浇带上的钢筋锈蚀、踩踏严重 现场调查 要 因 3 天气影响 查看施工记录，浇注混凝土时环境温差没有对混凝土的性能产生影响，钢筋及钢板止水带锈蚀 资料验证 非要 因 4 未按设计要求提高砼等级 混凝土等级严格按照设计要求向混凝土搅拌站委托混凝土 资料验证 非 要 因 序号 末端因素 确 认 内 容 确认方法 负责人 结论 5 材料紧缺模板需要尽快周转 主体结构采用钢模板，不需快速周转。模板拆除时，混凝土强度达到设计强度值的75%以上，未对后浇带的质量产生影响 现场验证 非 要 因 6 监督不到位 浇筑前检查止水钢板是否变形，在后浇带强度达到设计强度以前，派专人蓄水养护，