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维普资讯 北京——拉萨航线 的开辟 ，有效地加强 了担 机可以在西藏高原上降落起飞 ，是我们祖 国社会 国内地 同西藏 的联系 ．有效地支援 了新西藏 的建 主义建设事业和建设新西藏事业又一新成就 ，是 设 。从 1956年 S月 2右 目到 1959年 5月 26目， 我 国人 民、西藏人 民可 以引为骄傲 的事情 J这一 仅仅三年 ，空 l3师就接送各类人员 4500人次 ， 胜利，是从事航空工作 的同志们在党和毛主席 的 空运麦种 、医药 、疫苗 、科学仪器和矿藏标本等物 领导下付 出智慧、辛勤劳动的结果 ，这里 ，我仅 向 资 3855吨。 参加试航工作的同志们表示慰问，并致 以崇高的 北京一拉萨空 中航线 的开通 ，在 中国航空史 敬礼 j班禅 的祝福 ，代表 了西藏 同胞的心声 。 上是一个伟大的壮举 ，这一事实向全世界宣告 ， 张国华笑 了j谭冠三笑 了 !西藏人 民筅了j 年轻 的中国人 民解放军空军用活塞式螺旋桨飞 注译 ： 机 ，在 “世界屋脊 ”上开辟航线成功 了 !为此 ，1956 注 l：摘 自 《西藏 始末纪要 》 年 S月 29 目，中央人 民政府 国防部 向试航分 队 注 2：王洪智机组名单 ：机长王洪智 ；飞行员 发出了嘉奖令 ；“此次西宁——拉萨间试航中 ，有 李矗谊 领航员盛承尧 ；通讯员李学凭 ；空 中机械 关空勤和地勤工作 的同志表现 了坚韧不拔 、英勇 师衣成 云 。 搏斗 的精神 ，克服 了种种 困难 ，终于突破 了所谓 注 3：李 向 民机组 名单 ：机长 、大 队长李 向 空‘中蔡区’，试航成功 ，创造 了我 国航空史上空 民；副驾驶 、飞行 中队长胡 明涛 {领航 、团领航主 前未有的奇迹 ，特致祝贺 ，并通令嘉奖 。 任 阎履敏 、领航员狄勤法 ；通讯 、大队通讯主任李 5月 29 目下午 ．正在西藏参加会议 的陈毅 荣黎 }通讯长封清泉 ；空中机械师 、大 队机务主任 元 帅接 见韩琳 时说 ；“党 中央 、毛主席很重视西 刘青英 }机械长罗锡芩 ．另外还有两名空按员． 藏。现在，空军把航线打通 了，很好 !这是我 国历 参考资料 ， 史上 的第一次 ，这对于西藏建设 ，对于西藏人 民 1．《空军第 13师师史}1994年 3月出版 革命 ，对于缩短边疆和首都 的距离都有重大意 2．《人 民空军》杂 志 1950年第 8期 、第 l0 义 ”。 期 ，空军政治部 出版 S月 26 日，班禅额 尔德 尼 ·却吉 坚赞 说 ： 作者地址 ：100021 北京市朝 阳区活象嗣路一号 黻 扎 之忱 ， 、， 7 夕 。中央军委副主席周恩来派遣 中央军委华东航 中国航空公司总经理刘敬宜 、中央航空公司 空接受委员会主任、上海军管会空军部部长蒋天 总经理陈卓林在上海都还蟹有基金、银元、美元、 然 ，从北京南苑机场采坐 c一46飞机飞往徐州， 器材、几槊待修的飞机和少量空 、地勤人员 。这说 负责南下接收国民党空军 。 明他们 留有后路 ，是否迁 台犹豫不定 。蒋天然 电 蒋天然从徐州赶到蚌埠三野支前司令部 ，部 告军委 ：认为两航员工眷恋祖 国大陆 ，并不甘心 队已经过江 ，支前司令部傅秋涛司令讲 ：“奉粟 司 追随蒋介石窃据台湾 。蒋天然 向陈毅、粟裕 报， 令电话指示 ，由我们负责护送体到浦 口兵站。 并建议要吴克坚同志共同参加两航策反工作 。在 中国、中央两航空公司约有飞机八 十架 ，价 陈、粟领导下 ，由蒋天然草拟一 个派人去香港策 值五个多万美金的飞机修理厂设备材料，大量的 动两航起义 的报