电梯安全装置培训.ppt

电梯安全装置培训 朱伟雄 * * 客户的满意是我们的最大的目标 电梯上设置了许多种机械、电气安全保护装置。只要这些安全装置能够正常、有效地起到各自应有的作用，就一定能保证电梯和乘客的绝对安全。 一、机械安全装置 电磁制动器、限速器-安全钳装置、门锁装置、安全触板与光幕、安全窗、盘车手轮、缓冲器 二、电气安全装置 断相及错相保护、过载及短路保护、门联锁安全保护、端站减速保护、 端站限位保护、越程极限保护、超速及断绳保护、补偿装置的张绳保护 急停保护、超载保护、轿顶及底坑检修保护、安全触板保护开关 安全窗保护开关 电磁制动器 ▲制动器也就是制止电梯运行的一个部件。安装在电梯曳引机上，一般与电动机同轴。 ▲工作原理就是电磁铁得电，制动器打开，电梯运行。 ▲反过来电磁铁失电，制动器靠弹簧的弹力抱闸，电梯停止运行。电梯轿厢不再移动。 ▲制动器的线圈温升应不超过60K。 ▲制动瓦磨损过甚使螺钉头露出或磨损量超过制动瓦厚度的四分之一，应及时跟换。 ▲闸瓦张开的间隙不大于0.7mm。 ▲闸瓦闭合时应与制动轮紧密啮合，啮合的面积必须达80% 限速器-安全钳装置 ▲限速器就是限制电梯超速的保护，限速器与安全钳是两个独立的部件，限速器和安全钳是由限速器钢丝绳连接在一起的。 ▲当轿厢下行速度超过115%电梯的额定运行速度时限速器动作，首先断开限速器的电气开关，然后限速器机械动作，限速器钢丝绳不能动作，带动安全钳使安全钳电气开关断开，再次切断电梯控制电路。使曳引机失电并制动停止。同时安全钳楔块此时已被限速器钢丝绳拉住，相对轿厢向下行，楔块就被向上提起，将轿厢紧紧卡在两列轿厢导轨之间，使之不致下坠。从而起到保护作用。 曳引机 曳引轮 曳引钢丝绳 轿厢 限速器涨紧装置 限速器钢丝绳 对重 导向轮 限速器绳轮 限速器-安全钳装置 ▲正常时安全钳楔块与导轨两侧间隙为2-3mm 双向安全钳 门锁装置 ▲门锁装置就是用来将电梯门锁住的一个保护装置 ▲门锁装置是电梯中用量最大，安全系数最高的安全部件 ▲它由锁壳相应钩子构件和动锁钩及电气开关组成 ▲电梯关门后动锁钩与锁壳构件钩子啮合深度不得小于7mm，才能使电气开关触头接通 ▲电梯关好门后，在外面是不能用手扒开，只有专业人员用特制的钥匙才允许打开。 安全触板与光幕 ▲安全触板与光幕安装在电梯轿门上，是起到防止电梯在关门时夹到人员的一种保护。 ▲安全触板是机械式的，由触板及微动开关组成。电梯在关门过程中，人为的触动安全触板，电梯会重新开门，光幕是红外线电子式，由发射板与接收板组成，如人为的遮挡红外射线，电梯会重开门或无法关门，两者的作用及功能都是一样。 安全触板开关 安全触板、光幕 安全窗 ▲安全窗安装在电梯轿厢顶面。它由窗门和开关组成 ▲安全窗顾名思义就是电梯轿厢内的一个安全窗口 ▲它的作用是，在电梯出现故障困人时，在短时间内无法将电梯门打开，放出被困人员的时候。可以打开安全窗将轿厢内的被困人员救出。 ▲要打开安全窗需上到电梯的顶，所以该项工作需有授权的人员来操作。 盘车手轮 ▲在电梯出现故障时，轿厢内有人或物，人和物无法从轿厢内出来，而且轿厢无法在对重重力下移动的情况时，使用盘车手轮来移动电梯轿厢至电梯门的位置， ▲盘车时要将电梯电源断开，并且和轿厢里的人保持联系，盘车时需两人配合。一人松闸一人盘车。 ▲要实行盘车作业时将盘车手轮安装在电动机的主轴端。盘车手轮是电梯机房的一种安全救援工具。 缓冲器 ▲缓冲器就是起到缓冲的作用。可想而知，什么时候需要缓冲的保护，那只有电梯轿厢或对重蹲底了，才需要这样的一种保护。 ▲也就是说，缓冲器是电梯的最后一道安全保护。 ▲缓冲器有聚氨酯、弹簧、橡胶、液压。 ▲聚氨酯、弹簧、橡胶这三种是蓄能型，与轿厢、对重的距离为200-350mm ▲液压是耗能型，与轿厢、对重的距离为150-400mm 断相及错相保护 ▲断错相保护其实是对电梯电源的一种保护。 ▲大家都知道，电机若缺相运行的话，电机就会发热烧毁。若相电源与原来接的相序不对的话，可能会造成电机反转。这种现象对设备来说是不允许的。 ▲交流电梯用的比较多。 ▲变频电梯没有错相保护这个要求，断相保护变频电梯是要起到保护作用。 过载及短路保护 ▲在老式的交流电梯里过载保护一般是靠热继电器来实现。 ▲这里所说的过载不是电梯超载，而是电梯的电机电流过大，造成电机发热。所以说靠热继电器来实现对电机的保护， ▲现在使用的变频控制的电梯，变频器里就有检测电流过大而保护的功能，或者电机里本身自带过热保护。 ▲什么时短路保护呢，也就是两根电线或两个线圈接通了的一种保护，一般都是使用熔断器， ▲变频控