气动系统的维护的.ppt

2．2 . 2　注意润滑问题 　气动元件大都有相对滑动面。对于这些相对滑动面润滑的好坏，直接关系到换向阀、执行器是否正常动作、是否漏气等。润滑的目的是在相对滑动表面形成油膜 ,防止表面之间直接接触，减小滑动阻力 ,减少磨损 ,提高效率 ,延长元件的使用寿命。气动系统的润滑方式一般采用油雾器使润滑油呈油雾状混入压缩气体中，到达各个元件使之润滑。由于是用油雾器使油呈雾状进行润滑的 ,因此所使用的油的黏度要合适,否则形成不了油雾。从黏度和性能稳定性来看，采用透平油 ISOVG32是最合适的。虽然使用黏度相同的液压油也可以 ,但有些液压油 (如磷酸酯系、氯化、碳化、氢系 )会出现侵蚀 O形圈的情况 ,因此不能使用。 　采用油雾器将油雾送到各气动元件,有可能出现油雾达不到执行器的情况。这时应考虑适当缩短中间配管的长度。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 2．2. 3　防止冻结 由于压缩空气中不可避免地含有水蒸汽成份 ,因此在绝热膨胀或周围温度变化时都会产生水分凝结于各个元件中的现象。借助后冷却器可以在一定程度上除去压缩空气中的水蒸汽。在环境温度低于 5℃和瞬间耗气量过多的场合 ,压缩空气中的微量水蒸汽会产生冻结现象 ,损坏元件。这时必须采取相应的防冻办法。常用的防冻办法有: (1 )设置空气干燥器以除掉压缩空气中的水分 ; (2 )供给乙二醇作为润滑油 ; (3 )提高周围温度 ,例如对元件供热或整个工作车间装暖气。 除掉压缩空气中的水分 ,还必须设置过滤器、后冷却器 ,通过日常检查维修对冷凝水进行及时处理 ,作业结束之后应将气动系统中的残余空气排放干净等。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 2．2．4　从压缩空气中排出许多冷凝水 (1 )忘记排放储气罐、过滤器等的冷凝水。 对策: 打开冷凝水开关排水。 (2 )后冷却器能力不足。 对策: 加大冷却水量或提高后冷却器的能力。 (3 )采气口设置不当, 流入雨水。 (4)压缩机油不合适。 对策: 如果使用低黏度的油, 冷凝水量将增多。 (5)梅雨期间引起潮湿。 对策: 季节不同冷凝水量也不一样, 进入梅雨期要特别注意排放冷凝水。 2．2．5　防止压缩空气混入灰尘 对于由周围环境造成的尘埃 ,可以在阀的进气口装过滤器 ,给其他元件装上防尘保护罩。配管时应注意其内部不要混入铁屑或灰尘 ,还要注意防止连接处的密封材料混入 ,配管完毕 ,应使用压缩空气充分吹洗元件与管道的内部。气路管道尽可能选用不生锈、耐腐蚀的材料。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 2．2．6　压缩空气的压力问题的分析与处理 可以通过声音来发现漏气 ,如果是少量漏气 ,可用涂肥皂水的办法发现然后修理。如果是压缩机故障 ,要更换其零件诸如活塞环等。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 第三章 气动元件故障分析 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 3．1 压力阀的故障及排除 (1) 减压阀常见故障及排除方法 　减压阀本身的故障包括混入异物，元件内部的故障，性能上的问题等。外部原因产生的故障绝大多数是由气源处理得好坏(即压缩空气质量)所决定。性能上、功能上的故障主要是元件选择不当，元件质量差所致。一般减压阀常见故障及排除方法见表1。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pt