桥梁加固中的粘贴钢板加固工艺及其施工要点介绍.doc

桥梁加固中的粘贴钢板加固工艺及其施工注意点介绍 余振 (安徽省交通规划设计研究院) 摘 要：由于粘贴钢板加固技术具有一系列的优点，虽然其应用于桥梁加固工程中的时间不长，但其发展迅速，应用越来越广泛，本文详细介绍了该种加固工艺的施工方法以及施工时的注意事项，可为今后桥梁加固中粘贴钢板加固的设计和施工提供参考。 关键词：粘贴钢板 桥梁加固 加固工艺 设计和施工 粘贴钢板加固法的概念及优缺点 粘贴钢板加固技术是指采用特制的建筑结构胶将钢板粘贴在钢筋混凝土结构物的受拉边缘或薄弱部位，使之与结构物形成整体，从而提高结构的承载能力的一种加固方法。钢板固定于受拉混凝土表面或薄弱部位，可以增加混凝土结构抗弯刚度，提高其抗弯、抗剪、抗拉性能，使结构挠度减小，并且能抑制裂缝的发展，其受力均匀，不会在混凝土中产生应力集中现象，除此以外，该方法还具有施工简便，快速，不影响结构外形，加固费用低，不减小桥梁净空以及增加荷载不多、对交通影响较小等优点。该方法的不足之处是粘贴钢板的受力存在应力滞后现象，且施工时原结构的荷载越大，应力滞后越多；粘结剂的质量及耐久性是影响加固效果的主要因素，并且受施工质量的影响显著。 由于粘贴钢板加固技术具有一系列的优点，虽然其应用于桥梁加固工程中的时间不长，但其发展迅速，应用越来越广泛。 粘贴钢板加固法的工艺分类及工艺介绍 粘贴钢板加固法的工艺分类 根据施工工艺和适用范围的不同，本文将粘贴钢板加固法分为直接涂胶粘贴法（以下简称干粘法）和压力注胶法，顾名思义，前者是指直接通过在钢板和混凝土结构物表面涂抹建筑结构胶粘贴钢板的方法，后者是指通过在钢板和混凝土结构物表面之间压力灌注建筑结构胶粘贴钢板的方法。正是由于施工工艺的不同，也就决定了二种方法的适用范围不同，采用直接涂胶粘贴钢板的方法适用于钢板厚度不大于5mm的情况，而当钢板厚度大于5mm时，应采用压力注胶粘贴工艺。 干粘法的施工工艺 干粘法的施工工艺流程：混凝土表面裂缝处理 混凝土表面清理及钢板位置放样 混凝土粘合面表面处理 钢结构粘合面表面处理 混凝土上打孔植筋 钢板上配套打孔 配置建筑结构胶 涂胶安装钢板 安装锚固螺栓并加压 常温固化 切除锚固螺栓头 钢板防腐处理。 混凝土表面裂缝处理：在进行粘贴钢板前，先期进行裂缝封闭或灌封工作，处理完成且达到养护时间后，再清理粘贴钢板的混凝土区域。 混凝土表面清理：清理粘贴钢板的混凝土区域，去除油污等异物，打磨凸角，根据设计图纸的要求并结合现场测量定位，在需粘钢加固混凝土表面放出钢板位置大样，凿除需粘钢区混凝土表面6～8mm厚的表层砂浆，使坚实的混凝土石外露，并形成平整的粗糙面，表面不平处应用尖凿轻凿整平，再用钢丝轮清除表面浮浆，剔除表层疏松物，最后用无油压缩空气吹除表面粉尘或清水冲洗干净，待完全干燥后用脱脂棉沾丙酮擦拭表面。 混凝土粘合面表面处理：用斩斧在粘合面上依次轻斩混凝土表面,斩斧纹路应与受力方向垂直,除去表层0.2～0.3cm以露出砂石新面,并除去粉粒（用无油压缩空气吹除或用毛刷扫除表面粉粒）；用无油棉丝蘸丙酮擦拭混凝土粘合面，除去油污；保持混凝土粘合面干燥清洁状态。 钢板粘合面表面处理：钢板粘合面必须进行除锈和粗糙处理；钢板粘合面可用喷砂或平砂轮打磨除锈，直至出现金属光泽，钢板粘合面有一定粗糙度，打磨纹路应与钢板受力方向垂直。 混凝土上打孔植筋： a）钻孔 在需安装锚固螺栓的位置用记号笔标作出记号； 用钢筋探测仪检查植筋部位的原混凝土钢筋位置，以确定钻孔位置； 用冲击钻钻孔，钢筋或螺栓的钻孔直径参照相关的性能指标。标尺设定为成孔深度； 初钻时要慢，待钻头定位稳定后，再全速钻进； 钻孔时应尽量减少钻孔时的振动，防止造成蹦边破坏，但必须用凿毛器将孔壁凿毛； 成孔尽量垂直于植筋结构平面，钻孔中若遇到钢筋(螺栓)是主筋时，必须改孔。 b) 清孔、吹孔 植筋孔钻到设计深度后，用刷子刷落孔壁灰渣； 将气筒导管插入孔底，来回打气吹出灰渣； 成孔后，必须等孔内干燥，再用上述方法清孔，并保持孔内干净、干燥至注胶前； 按上述工序需进行刷孔及吹孔各三遍，直至孔内清洁干燥为止。 c) 注胶 注胶前,须详细阅读植筋(螺栓)胶使用说明书，掌握其正确的使用方法，查看胶的有效期，过期的坚决不能使用； 当环境.条件(温度、湿度)不满足时，应停止施工； 检查植筋(螺栓)孔是否干净、干燥； 当上述条件满足后，把植筋胶放入胶枪中，接上混合管(必要时接上延长管)。每支胶最先挤出的肢体颜色不均匀的部分(约10crn)应弃之，见到颜色一致的肢体后再将混合管插入孔底，从孔底向外注入粘结剂，注满孔洞的2/3，保证植筋(螺栓)后饱满； d) 植入钢筋(螺栓) 将加工