浇铸平台中间罐车液的压系统.doc

一．毕业设计（论文）课题来源与类型 来源：科研 类型：设计 二．选题的目的及意义。 把高温钢水连续不断地浇铸成具有一定断面形状和一定尺寸规格铸坯的生产工艺过程叫做连续铸钢。完成这一过程所需的设备叫连铸成套设备。浇钢设备、连铸机本体设备、切割区域设备、引锭杆收集及输送设备的机电液一体化构成了连续铸钢核心部位设备，习惯上称为连铸机。 虽然中国的连铸起步较早，尤其是最近十几年的飞速发展，已经使中国的连铸技术达到了很高的水平，而且中国的连铸技术也已经在国外(越南、伊拉克等)得到了应用，但中国的连铸技术还存在很多不足，和发达的工业国家相比还有很大的差距，其具体表现在： 目前国外的常规连铸生产已趋成熟，连铸机的作业率普遍大于80％，大型板坯连铸机连铸约100～200万t钢才漏钢一次，已基本可生产无缺陷铸坯(包括合金钢)。而中国连铸机生产稳定性较差，事故相对较多，作业率还偏低，铸坯质量还有一定的差距。 (2)近终形连铸连轧技术在国外已产业化或加快产业化步伐。目前，国外已投产和在建中的薄板坯连铸连轧生产线约有50多套，薄带连铸已建多台工业试验机组，预计不久将实现产业化。而中国还处于起步阶段。 (3)国外高效连铸技术进一步发展。国外低碳板坯速普遍大于2m/min，最高可达3.0m/min；130mm×130mm和150mm×150mm低碳方坯最大拉速分别超过4m/min和3.5m/min，连铸机生产效率大大提高。而中国还存在较大差距。 (4)国外的连铸生产自动控制水平迅速提高。国外连铸机中已普遍采用结晶器液面检测与控制技术，主计算机铸坯质量跟踪和判定技术、漏钢预报警与控制技术在大型板坯连铸机中得到使用，智能化技术也有了很大发展(如智能化二冷段)。而中国自行设计的连铸机总体控制水平还较低。 (5)国外精炼比迅速提高，相关配套技术同步发展。目前，国外精炼比已超过70％，中间包耐材寿命一般可达30h/包，最高约100h/包。而中国精炼比仅为20％，中问包最高寿命30h/包。 (6)合金钢连铸比国外较高。目前国外合金钢连铸比一般已达到80％以上，最高可达92％。而中国低于这个水平。 采用调速阀控制中间罐车升降同步 在2000年以后国内大多数的炼钢厂中间罐车液压同步设计，一般都选用液压马达液压回路、比例阀液压回路、调速阀液压回路中的一种。 根据这三种液压回路的优缺点，如图 回路 性能 液压马达 比例阀 调速阀 控制精度 一般 高 一般 电气设计 简单 复杂 复杂 费用成本 一般 高 一般 液压介质要求 各种液压油 矿物油，脂肪酸脂 矿物油，脂肪酸脂 液压维护 简单 复杂 一般 适用连铸机 方坯，板坯连铸机 板坯连铸机 板坯连铸机 国内部分钢厂配置情况 新余1、2方坯连铸机，攀钢2号板坯连铸机，柳钢4-6号板坯连铸机 宝钢4号板坯连铸机，八钢1、4号板坯连铸机 太钢二炼钢1-3号板坯连铸机；梅钢1-2号板钢连铸机 对液压缸密封要求 严格 一般 一般 使用效果 一般 好 好 比例阀控制中间罐车升降系统原理图 经过考虑主要技术参数： 液压系统最大工作压力：31.5MPa； 升降时间分别为20s、10s,速度为30mm/s； 中间罐及钢水重约70t； 采用双缸同步振动驱动方式。 决定采用比例阀控制中间罐车升降同步回路。 四．液压系统设计 液压系统组成有泵站和阀台。系统采用2套主泵组，1套工作，1套备用，还有一套泵组作为旁路循环过滤冷却系统。正常情况下可定期转换使用。主泵进油管装有带信号装置的截止阀和缓冲软管，出油管上装有卸荷溢流阀、压力表和压力继电器。由于系统中有比例阀，对油液的清洁度比一般系统要高，所以在主泵的出口装有压油过滤器。油箱包括油位指示器、电加热器、空气过滤器、回油管路的冷却器、双筒过滤器、循环泵和循环过滤器等。其中一些电子元件如温度、液位和压力继电器等都可以采用模拟和开关量两路控制，以便在计算机画面上实时监控。阀台组有 3位4通比例换向阀、压力补偿器和FD平衡阀等。 液压回路采用开环式比例控制，以调节中间罐的升降速度，保证中间罐的平稳升降。油缸口的溢流阀、液控单向阀和回路中的平衡阀都起安全作用，其中溢流阀做安全阀用，液控单向阀做防爆列阀用，平衡阀主要是用来防止由于负向载荷引起的中间罐失速下滑。 本课题内容及工作量 浇铸平台中间罐车升降液压系统设计方案、液压系统分析及计算； 液压系统原理图(A1)，阀块零件图(A1，必须贴装两个或两个以上阀，多个阀叠加成一组的只算一个阀，手工绘制)，阀块装配图(A1)，液压系统装配图(A0)，油箱零件图（A1）； 完成设计计算说明书一份、相关英文翻译一份。 主要参考资料 [