第六章联锁设备讲述试卷.ppt

* * 书 P7 * * 三、计算机联锁系统的结构和功能 层次结构 集中式控制结构 分散式控制结构 冗余结构 可靠性冗余结构 安全性冗余结构 典型计算机联锁系统结构： 工业控制 计算机 显示：CRT，LED/LCD 操作：鼠标、数字化仪、 控制台 （双机） （冗余） （冗余） （一）计算机联锁的层次结构 （一）计算机联锁的层次结构 （1）人机会话计算机：操作人员向联锁机构输入操作命令和接收联锁机构输出的信息，设在机械室内。其操作台与显示器设在车站值班员室。 （2）联锁计算机：联锁系统的核心，具有故障-安全性能。接收操作信息与室外设备状态信息，处理后产生输出信息控制室外设备。 （一）计算机联锁的层次结构 （3）控制器：一方面采集室外设备状态信息提供给联锁计算机；另一方面接收到控制命令，驱动室外设备。与室外设备的接口仍用继电器。 （4）电务维修机：专门为电务维修人员设置，有站场状态跟踪与回放、操作命令与故障记录、输入输出故障定位等功能。 （二）计算机联锁的冗余结构 （1）双机热备：两台联锁计算机同时工作 （2）三取二：三台联锁计算机同时工作，两两进行比较，两个结果相同时输出 （3）二乘二取二：四台联锁计算机工作，两台一个系统，比较一致后输出 （三）计算机联锁的功能 联锁控制功能：进路控制；信号开放、关闭；道岔单独操作、锁闭、解锁 显示功能：①站场基本图形显示；②现场信号设备状态显示；③值班员按压按钮动作的确认显示；④联锁系统工作状态、故障报警显示；⑤时钟显示、汉字提示等 记录存储和故障检测与诊断功能：①系统可按时间顺序自动记录和存储值班员按钮操作情况、现场设备动作情况和行车作业情况；②提供图像再现功能；③实现进路存储和自动办理；④具有集中检测和报警功能 结合功能：利用标准化通信接口板，网络接口板，可以直接与现代化信息处理系统相联结进行数据交换 四、计算机联锁的操作显示设备 操作形式：显示和操纵分开 控制台形式：数字化仪加显示器、鼠标加显示器、数字化仪加光带表示盘、按钮盘加显示器、控制表示合一的控制台。 现场设备：保留电气集中采用的设备，道岔起动电路、信号点灯电路、轨道电路仍釆用成熟的电路。 显示界面1 站场图形 系统状态信息栏 功能菜单栏 弹出窗口 鼠标指针 报警信息 提示信息 延时信息 联机信息 防护道岔位置提示信息 显示界面2 道岔按钮 普通列车按钮 普通调车按钮 通过按钮 引导按钮 功能按钮 菜单按钮 窗口按钮 调车终端按钮 列车终端按钮 结合辅助按钮 变更按钮 显示界面3 道岔单锁 道岔封闭 道岔挤岔 道岔定位 道岔失表示 道岔反位 显示界面4 调车进路 列车进路 引导进路 区段空闲 区段锁闭 区段占用 灯丝断丝 按钮封锁 人工解锁 1、屏幕显示 采用高分辨率彩色显示器，视站场规模可一台或多台组成，它为车站值班员提供全站作业情况和现场设备工作状态的显示，并为车站值班员操作意图的应答进行相应的显示。 （1）轨道电路显示 白色带——进路在锁闭状态； 红光带——轨道区段有车占用或故障； 绿光带——区段出清后尚未解锁(经3s 进路解锁后恢复灰光带)； 蓝光带——进路在初选状态； 青光带——接通光带。 （2）信号机显示 信号机关闭——红色或蓝色灯光； 信号机开放——白色、黄色、双黄灯光； 灯丝断丝——红色闪光。 信号机旁平时不显示名称号，只有在信号开放、灯丝断丝或办理进路时显示。 （3）道岔显示 道岔岔尖处用缺口表示道岔位置，无缺口的一侧表示道岔开通位置。 点压“道岔名称”按钮时，显示道岔位置。道岔短绿光带为定位，短黄光带为反位。 当道岔无表示 （转岔或挤岔）时，道岔岔尖处白色闪光，同时出现道岔名称。道岔名称显示颜色的含义： ① 黄色——道岔正在转换； ② 红色——道岔单独锁闭； ③ 白色——道岔封闭； ④ 红色闪光——道岔挤岔。 2、数字化仪按钮 数字化仪是一种先进的输入设备，其面板上有模拟站场，利用光笔输入。在模拟站场上设与按钮盘相似的“按钮”，光笔点到按钮时，操作命令即输入至微机系统。 2、数字化仪按钮 （1）信号按钮：设于股道上的绿色方块是列车按钮，股道旁的蓝色方块是调车按钮。 （2）功能按钮：包括“总取消”、“总人工解锁”、“道岔总定位”、“道岔总反位”、“道岔单操”、“道岔单解”、“封闭”按钮。办理时，先点压功能按钮，屏幕上出现该功能的提示，再点压有关的道岔或信号按钮。点压一次功能按钮，只能有效一次。 （3）道岔按钮：道岔岔尖处的黄色圆块为道岔按钮，双动道岔两端均设有黄色圆块，点压任意一个均可。 五、计算机联锁的操作 1、列车进路办理 先点压始端按钮，再点压终端按钮，选出基本进路。若满足选路条件，则开始动岔，锁闭进路，开放信号。 变通进路