南宁客站路基施工方案.doc

目 录 1. 编制依据及原则 5 1.1. 编制依据 5 1.2. 编制原则 5 1.3. 编制范围 6 2. 工程概况 6 2.1. 工程简介 6 2.2. 主要技术标准 8 2.3. 自然特征 8 2.4. 交通运输条件 9 2.5. 施工用水条件 9 2.6．主要工程数量 9 2.7．工程特点，难点 10 3. 项目组织机构 10 3.1.施工组织机构 10 3.2.施工队伍配置 11 4. 总体施工方案 12 4.1. 施工准备 12 4.2. 施工布置 13 4.3. 土石方调配计划 13 4.4. 主要施工机械配备 14 4.5. 施工顺序 14 5. 施工方案及方法 15 5.1. 路基填料选择、鉴定与压实标准 15 5.2. 高压旋喷桩地基处理 17 5.3. 路基填筑施工 23 5.4. 浆砌片石施工 31 5.5. 液压喷播植草 32 5.6. 种植灌木施工 32 5.7. 电缆槽施工 33 6. 路基工程施工技术措施 34 6.1. 达到路基填筑技术标准的技术措施 34 6.2. 达到路基压实标准的技术措施 35 6.3. 达到工程沉降及不均匀沉降的技术措施 36 6.4. 不损坏或危及路基安全的技术措施 38 6.5. 路基变形监测 39 6.6. 过渡段差异沉降及低矮路堤不均匀沉降的监测与监控 43 7. 机械设备安排计划 44 7.1. 机械设备配备原则 44 7.2. 主要机械作业线设备配备 44 7.3. 主要机械设备进场计划 45 8. 施工计划网络 45 8.1.开竣工日期 45 8.2.总体施工安排 45 8.3．分项工程施工进度安排 46 9. 确保工期的措施 46 9.1.工期目标 46 9.2.工期保证体系 46 9.3.工期保证措施 48 9.4.雨季施工措施 50 9.5.防台风措施 52 10. 质量目标和保证措施及已完工程和设备的保护措施 53 10.1.质量目标和保证措施 53 10.2.已完工程和设备的保护措施 63 11. 安全目标和安全保证体系及措施 65 11.1．安全目标 65 11.2.安全管理组织机构及职责 65 11.3．安全保证措施 68 12. 文明施工 76 12.1.文明施工目标 76 12.2.文明施工措施 76 13. 环境保护、水土保持措施 79 13.1.环保、水保目标 79 13.2.环境保护控制措施 79 13.3.水土保持措施 81 编制依据及原则 编制依据 湘桂铁路柳州至南宁段扩能改造工程南宁客站施工图（SN-3标）（柳南施站-08）； 湘桂铁路柳州至南宁段扩能改造工程施工图路基工程设计专用图(柳南施路专)； ⑶《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）； ⑷《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）； ⑸《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）； ⑹《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009 J944-2009）； ⑺《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2009 J945-2009）； ⑻《铁路路基设计规范》（TB10001-2005）； 编制原则 ⑴遵循指导性施工组织设计的原则。按照指导性施工组织设计要求的工期、质量、安全等目标编制我标段的实施性施工组织设计，使建设单位的各项要求均得到有效保证。 ⑵遵循设计文件的原则。在编制施组时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。 ⑶遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全。 ⑷选择合理的施工方案、工艺，合理配置资源的原则。 ⑸遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。 编制范围 南宁客站K787+400～K790+350，其中还包括：冻肉专用线JK0+120～JK0+320；石油专用线SK0+260～SK0+400；机务段JDK0+257～JDK0+756。 工程概况 工程简介 柳南、南广及云桂、南凭线分别从东侧和西侧按线路分别引入南宁站。南广线和云桂线贯通，柳南线和南凭线贯通。南宁至北湖客车车底取送线外包柳南接入车站。昆明端咽喉结合云桂线、南凭线按四线一次改造，南凭线土建工程和云桂线一并实施，其余缓上。 车站设到发线13条（含正线4条，均靠站台）、到发线有线长按650m设计，机车走行线1条，机待线4条，（其中贯通式2条、尽头式2条），站台7座（含基本站台1座）。 正线及紧靠正线而没有沟槽或站台隔开的到发线路基设计标准同区间正线，其余到发线及场、段、所线路基、站台、场填