南舍大桥梁场拆除专项施工方案.doc

目 录 一、工程概况 2 二、编制依据 3 三、编制指导思想 3 四、施工流程 3 五、资源配置计划 7 六、质量保证措施 8 七、安全保证措施 10 八、夏季、雨季施工措施 11 九、环境保护措施 12 十、附件（梁场拆除平面图） 12 一、工程概况 秦汉大道二期市政工程南起旅游路，北至泾河。规划为城市主干路，设计车速60?km/h。道路规划红线宽80m，采用四幅路形式，中央分隔带宽6m，半幅路断面为机动车道16.5m，分隔带3m，辅道8m，绿化带2m，非机动车道3m，人行道4.5m。 K2+005.5南舍大桥位于秦汉大道二期道路上，在道路桩号K2+025跨越机场高速（相交处机场高速桩号约为K13+530），在道路桩号K2+085跨机场二级汽车专用公路（相交处机场二级汽车专用公路桩号约为K11+538），在K1+854.679处跨越汉都一路，右偏角为85°。 桥梁按双幅桥设计，桥梁部分总宽为60m，单幅桥梁宽27.5m，两幅桥之间间隔5m。本桥属于重要大桥，设计基准期为100年，安全等级为一级。桥梁分跨形式为：(4×30+40+4×30+3×30+3×30+4×30)m。桥梁起点桩号为K1+712.5，终点桩号为K2+298.5，桥梁总长为586m。 南舍大桥预制箱梁合计342片，现已顺利预制完毕，根据项目部施工进度安排需要进行梁场的拆除施工。 制梁区位于秦汉大道二期工程道路路基桩号AK1+100-AK1+400处，全长300m，宽28m，占地面积8400m2。预制场布置为28*300m的12cm厚的混凝土场地（共计829.63m3），共有30m台座24个（共计661.15m3），40m台座4个（共计119.55m3）；存梁区位于秦汉大道二期工程道路路基桩号AK1+400-AK1+600处，全长200m，宽28m，占地面积5600m2。存梁场布置为28*200m的5cm厚的混凝土场地，（253.6m3）。共有存梁台6组（424.5m3）；场地两侧设有桁吊轨道，轨道拆除共计1000m（600m3）；场地西侧设有一条长500m、宽5.4m、厚25cm（675m3）的混凝土场区主干道。 二、编制依据 ⑴国家、行业及相关的工程建设规范、规程、标准 ⑵安徽水利开发股份有限公司按ISO9001-2000系列标准编制的《质量、环境、职业健康安全管理手册》和《质量、环境、职业健康安全管理体系程序文件》。 ⑶我公司以往的施工经验和现有施工能力。 三、编制指导思想 (1)以满足业主对施工工期、工程质量及安全生产、文明施工的要求，以及国家环境保护与水土保持的法规为前提。 (2)以深化细化施工程序、施工方法、施工进度、设备配备，保证措施的先进性、合理性、可靠性为关键，把保证工期、创优质工程及文明施工建立在科学可行的技术基础之上。 (3)以“精”和“严”为准则，对施工全过程的各种活动进行高标准控制，即方案上“精益求精”、工艺上“精雕细刻”、配合上“精诚合作”，管理上“严格要求”、“严格监督”、“严格奖惩”。 四、施工流程 1、梁场台座、轨道基础、场区道路等拆除施工准备； ⑴桁吊轨道上面的铁轨、夹板及螺栓、轨道压板及螺栓、台座底模钢板等进行人工拆除，过程中项目部材料员进行旁站监控，防止材料丢失，轨道铁轨用50T汽车吊进行装车，用板车及时运至项目部材料库。 ⑵现场水路管道系统进行人工拆除。首先把总阀门关闭，然后用风镐凿开管道，进行水路管道系统拆除。拆除完毕后及时把自动加压泵及各种型号的管道及时归还至项目部材料库。 ⑶现场临时用电的拆除。拆除前把总闸关闭电源，确保在无电的状态下进行施工。用人工进行拆除。材料员以及电工进行现场旁站指挥，包括各种型号的电线、电箱等，在拆除完毕后及时归还至项目部材料库。 ⑷现场文明施工牌、护栏进行人工拆除，箱梁模板涂刷完水泥浆后进行外运至项目部北侧存放区，要求摆放整齐。 2、台座、扩大基础、桁吊轨道、场区道路破碎； ⑴现场用日立牌破碎锤按照台座及扩大基础、桁吊轨道基础、场区道路的先后顺序进行破碎工作。破碎时严格按照设计图纸尺寸进行施工，保证上述砼结构物能够全部得以破碎。 ⑵为了加快施工进度，采取与人工拆除其他部件进行施工的方法进行，现场施工人员严禁在破碎锤的操作半径内活动，保证机械和人员的施工操作安全。 ⑶破碎后的砼块大小合适，一般粒径大小不得大于30cm，方便时安排专人对钢筋进行回收，及时归还至项目部材料库； ⑷破碎锤安全操作规程： ①进行破碎作业工作时，首先确认钎杆着点的方向与击破碎物的表面为垂直方向，并可能随时保持；破碎时选取合适的打击点，在确认钎杆稳定后再进行打击； ②当发现油管松动时，立刻停止作业进行检查维修； ③避免在破碎锤在无目标下进行空击，钎杆柄部和缸体导向套之间必须用钙基润滑脂进行润滑，且每个台班加