第15章滑动轴承.ppt

前 言 轴承功用 §15-1 摩擦状态 p.253 1.干摩擦－ §15-2 滑动轴承的结构型式 p.254 (一)向心滑动轴承→主要承受径向载荷FR §15-3 轴瓦与轴承衬的材料 p.256 轴瓦材料具备下列性能：摩擦系数小，导热性好，耐磨耐蚀抗胶合，足够的强度和可塑性。常见的是用两层不同金属做成的轴瓦，用浇铸或压合使两种金属粘合在一起。 §15-4 润滑剂和润滑装置 p.242 (二)设计计算： 一.向心轴承： P.261 二. 推力轴承： P.245 1.轴承压强验算: §15-6 动压润滑基本原理 p.246 2. 两板相互倾斜: 图 15-16 c. 四.液体动压润滑的基本方程 2.公式的建立: (后)呈线性分布←剪切流 (前)呈抛物线分布←压力流(油压沿x方向变化) * 第十五章 滑 动 轴 承 p.253 前言 摩擦状态 滑动轴承的结构 滑动轴承的材料 非液体摩擦滑动轴承的计算 润滑剂和润滑装置 动压润滑基本原理 1.滚动轴承 :有很多优点，在一般中速、中等精度机器中广泛应用。 2.滑动轴承: (1)高速、高精度，结构上要求剖分的机器，如：汽轮机、内燃机、大型电机。 (2)低速带有冲击的机器，如水泥搅拌机、破碎机等。 : 支承轴及轴上零件,并保证旋转精 度,减少轴与支承间的摩擦与磨损。 二. 轴承的分类： Fa Fr FA2 FA1 FR1 FR2 FR1 FR2 FA2 FA1 2.边界摩擦－ 3.液体摩擦－ 两摩擦面间无任何润滑剂→固体表面直 接接触的干摩擦→摩擦、磨损大→强烈温升→轴与轴瓦产生胶合 →ｆ≈0.30～0.35 两摩擦面有润滑油存在，由吸附着的很簿的边界油膜隔 开的摩擦ｆ≈0. 1～0.3 两摩擦面完全由液体隔开的摩擦→理想 →ｆ≈0.001～0.01 一般机器处于：边界摩擦、液体摩擦并存→混合摩擦（非液体摩擦） 1.整体式→ 轴承座、轴瓦(轴套) 2.剖分式→ 轴承座、轴承盖、 剖分式轴瓦(两边)、 螺栓 连接件。 3.自动调心式 ◆油槽形式：油槽的形状和分布应使摩擦 图15-4 油沟形式 1—螺柱 2—轴承盖 3—轴承座 4 —上轴瓦 5—下轴瓦 水平剖分式径向滑动轴承 →实心、空心、单环、多环式。 在止推轴承上开 出若干楔形扇形面 → 固定式 可倾式 (二)推力滑动轴承→主要承受轴向载荷FA(Fa) 轴的端面或凸肩(推力圆盘) →可形成动压润滑油膜 图15-5 2.青铜 摩擦系数小，抗胶合性能好耐腐蚀，易跑合。 以锡或锑为基体，均夹着锑锡、铜锡硬晶粒→最好，但价高、强度低，作轴衬浇铸在钢轴瓦上。有锡锑和铅锑两大类 3.灰铸铁、耐磨铸铁：不重要的或轻载低速的轴承。 4.粉未治金（含油轴承）：常用于加油不方便的地方。→铁（铜）粉＋石墨→压型→烧结 二. 非金属材料：塑料、尼龙、橡胶、硬木。可用水.油和化学溶液润滑。可浇铸在金属轴瓦上。 表15-1 常用轴瓦及轴承材料的性能 P257 1.轴承合金 (又称白合金、巴氏合金) 强度高，承载大，耐磨，可在较高温度2500下工作，有锡、铝、铅青铜。 浇铸轴承合金的轴瓦 润┌润滑油→液体润滑剂 滑│润滑脂→润滑油＋稠化剂（钙.钠.锂等）。(硬脂酸＋氢氧化物) 剂└固体润滑剂→石墨、ＭoS2、聚四氟乙稀 一.润滑目的： ↓摩擦功耗，↓磨损, 冷却、吸振、防锈 1.主要性能指标:粘度→液体抵抗变形的能力,它标志着液体的内摩擦性能。 阻力 的大小→内部剪应力(牛顿粘性定律)。 二. 润滑油(矿物油）： 2.特点: 润滑效果好，具冷却、清洗作用。 供油、 密封麻烦。 粘度随温度的升高而降低，润滑效果也降低。 三. 润滑脂: 1.性能指标: 2.特点: 3.润滑方法: 润滑油+稠化剂(金属皂 ←氢氧化物+硬脂酸) →针入度、滴点、耐水性 →油膜承载力大，