铁路隧道防水层施工工艺和质量检测关键技术 - 隧道及地下工程科技 .PDF

邹 翀 铁路隧道防水层施工工艺和质量检测关键技术 269 铁路隧道防水层施工工艺和质量检测关键技术 邹 翀 摘 要：本文针对现行铁路隧道防水层施工和检测方面存在的问题进行深入研究，系统阐述了铁路隧道防水层无钉铺设 成套技术和防水板焊接质量检测关键技术。另外为了拓宽思路，还介绍了部分国外先进的质量检测方法，供工程单位参 考借鉴。 关键词：铁路隧道 防水层 施工 质量检测 0 引言 渗漏水是我国铁路隧道存在的较为普遍的问题，虽然近些年隧道防排水技术得到了较大的改善和进 步，但在实际施工中仍然存在这样或那样的问题，尤其是防水层的施工工艺和质量检测技术，导致渗漏 水没有得到完全解决。因而，完善铁路隧道防水层施工工艺和质量检测技术是大势所趋。 1 问题的提出 1.1 防水层的铺设问题 目前国内部分新建隧道的防水层多采用复合防水板，其简单施工步骤是：将复合防水板紧靠初期支 护表面，并把表面的吊带逐个挂到锚钉上，然后焊接所铺设防水板的所有接头，最后进行二次模筑混凝 土灌注。采用复合防水板作为防水层存在的主要问题是： ①市场上复合防水板质量鱼龙混杂，大多复合防水板材料韧性较低，施工质量难以保证，且复合防 水板经常被锚钉挂住，容易造成防水板损伤； ②复合防水板的吊带强度太低，容易被拉断且容易脱落，使防水板铺设不牢； ③由于铺设时采用悬吊法（即在基面打设锚钉，将防水板悬挂在上面），在模筑混凝土时复合防水 板受到挤压易被锚钉刺穿； ④角隅处焊缝及其三层搭接处，焊接质量难以保证； ⑤与多年来工程实践提出来的防水层无钉铺设原则相违背，使防水质量难以保证。 另外，在阴、阳角处的防水板铺设工艺要进一步规范和完善。 1.2 防水板的质量检测问题 在防水板的质量检测方面，也存在着手段单一，方法落后，执行标准不严等问题。防水层在铺设前， 应对基层的平整度进行检测。但是传统的手段如目视观察和尺量，得到的结果比较粗糙；如采用激光断 面仪进行量测，费时费力。因此，有必要找到一种更准确、更便捷的检测手段来改善这种状况。 另外，防水板焊缝的密封性一般采用充气法进行检测，这种方法适用于自压力热合机焊接的环、纵 向焊缝，但对于手工修补的焊缝则没有很好的检测手段。 如果能有效解决上述问题，则有助于大大提高铁路隧道防排水效果。 2 铁路隧道防水层的施工 2.1 防水层的材料要求 防水层由防水板及其缓冲层组成。防水板宜选用高分子材料，幅宽一般为 2～4m，厚度不应小于 1.5mm，且应符合设计要求，耐刺穿性好、柔性好、耐久性好并具备一定的阻燃性。防水板的物理力学 性能应符合表 1 要求。 表 1 防水板的物理力学性能 指 标 序号 项 目 EVA ECB PVC PE 1 断裂拉伸强度/MPa ≥ 18 17 14 18 270 邹 翀 铁路隧道防水层施工工艺和质量检测关键技术 2 扯断伸长率/% ≥ 650 600 250 600 3 撕裂强度/kN/m ≥ 100 95 55 95 4 不透水性/0.3MPa/24h 无渗漏 无渗漏 无渗漏 无渗漏 5 低温弯折性/℃ ≤ -35 -35 -20 -35 延伸 ≤