检修雷克萨斯右后门智能失灵.ppt

一辆行驶里程约5.8万km 的2008年款4座雷克萨斯LS460，V84.6L，带双电控VVT。该车为事故车，右部事故非常严重，右侧两车门损坏严重，前后翼子板、车底板、车门及车门内的线束等附件都进行过更换，右后车门ECU没有更换。钣金工装完试车时发现右后门的智能锁车开锁不工作。;;;;B15到钥匙振荡器7号脚之间的线路是否通。这时才发现一直没有看到钥匙振荡器在什么位置，一开始就把带智能开关的门把手当成了振荡器。从线路图上可以看到振荡器和门把手是两个零件，找了一遍还是没有找到振荡器。难道没装？查阅修理手册上的零件位置图，发现钥匙振荡器应该在车门锁附近。 拆掉车门的防水膜和门锁，发现振荡器在门锁的里侧，而且是黑色的，线束插头都是黑色的，因维修工作地点比较黑很难发现。晃动振荡器的插头，发现比较松，如图2 所示。原来是钣金工安装插头时，由???空间狭窄不好插，没有插好。把插头插好后试车，故障排除。 ;;;ECU通过各个车门振荡器，定时向车门外把手总成中的电子钥匙天线(车门发射器)发送触发信号，形成钥匙探测区。如果乘驾人员携带钥匙进入探测区，钥匙受到电子钥匙天线触发信号的耦合作用，产生ID代码，由遥控门锁接收器，接收传输ID代码给认证ECU匹配，匹配完成后，认证ECU通过BEAN总线，通知各车门ECU进入解锁准备状。此时驾乘人员拉动车门外把手总成，车门外把手总成背面的解锁传感器被触发，各车门ECU立即指令车门锁止/解锁电机进行解锁。同样，当驾乘人员关上车门携带钥匙离开车辆，并且触摸车门外把手总成正面的锁止传感器，认证ECU根据来自车门电子钥匙天线和车内部前后频率发生器输出的信息，判断钥匙所在位置和车门关闭状态，然后进行钥匙ID代码匹配，匹配完成后，各车门ECU指令车门锁止/解锁电机，自动锁止车门。