民航电子培训22233431章电子.ppt

* * 仅用于培训目的 * TCAS交通管制和防撞系统 一，功用：用来提醒机组同一区域可能存在与其它飞机相撞的危险。 二，系统组成和部件位置。 三，部件功用简介。 四，工作原理:TCAS询问MODES和MODES C应答机，计算入侵飞机与主飞机之间距离和接近率。入侵飞机报告自己的高度，TCAS计算机再根据自己的MODES应答机来得高度，计算入侵飞机的相对高度。 五，系统工作原理。 六，日常维护注意事项。 * 仅用于培训目的 * FMS飞管系统 飞行管理系统组成和基本功用 飞行管理系统工作。 飞行管理计算机系统概述及安装部件位置。 FMCS数据接口 FMCS操作：一FMC CDU显示 二：FMC数据库 三：FMC性能计算 成本系数＝【（总运营成本－燃油成本）/小时 】 / 【 燃油成本/小时】 四，FMCS制导计算 五，FMCS的导航计算。 六，FMC自动调谐控制。 七，FMCS EIFS 功能 八，FMC的动态数据。 九，FMCS的背景符号。 十，FMCS的“地图”和“计划”显示。 FMCS导航数据库装载机。 工作注意事项。 * 仅用于培训目的 * 通讯系统简介 数字式音频控制系统 简介及部件位置组成 系统部件功用：ACP REU 系统讲解 * 仅用于培训目的 * 数字式音频控制系统 提供驾驶舱，客舱，地勤等人员之间的通讯联络并送这些联络信号到话音记录器和飞行数据记录器。 音频控制板用于向飞行员提供对所有的通讯系统及导航系统的接收/发射进行选择的管理。 音频控制板上的开关功能作用。 * 仅用于培训目的 * 遥控电子组件(REU) REU是用于管理三个驾驶舱位置（机长，副驾驶，观察员）之间的服务/飞行内话和所有相关联的通讯，导航信息。来自通讯系统，导航系统，数字式飞行控制系统和麦克风，以及ACP上的多路调制数据字都输入到REU，REU把这些数据字解码即可知ACP上选择什么以及把这些信号该送往何系统。 * 仅用于培训目的 * 服务内话 作用及部件安装位置组成 系统简介 系统原理讲解 呼叫系统组成及部件功用 呼叫系统的原理图 旅客广播系统功用及部件组成位置 磁带放映机原理 旅客广播系统原理图 * 仅用于培训目的 * 服务内话 服务内话系统提供乘务员，驾驶舱何飞机各服务内话站点之间内部通讯联系，机组人员只要拿手提话筒，并在音频板上选择“乘务/服务”内话功能，那么，信号就直接输入该系统。如果使信号从飞机上各服务内话点进入服务内话系统，则必须接通P5板的服务内话开关。 * 仅用于培训目的 * 旅客广播系统 该系统是用来向旅客广播机组通知，机上音乐和产生高低谐音的设备。从机组，乘务员及磁带放音机来的音频信号，经广播放大器进行优先权选择并放大，再送到客舱及乘务员的喇叭，谐音信号是夹杂在其它的旅客广播中传送。 滑油压力开关在发动机工作时提高旅客广播的增益音量，以抵消发动机工作产生的噪音背景。 氧气指示继电器在客舱泄压时氧气指示继电器会接通来自放映机的自动通知。 * 仅用于培训目的 * 音响警告系统 系统简介：用途及部件位置功用 系统工作原理 系统工作 提供有特征的音频信号提醒飞行员注意：不正常的起飞情况，自动驾驶脱开，增压状况（座舱高度警告），马赫空速状况，发动机失火，APU失火，轮舱失火，选择呼叫警告 和机组呼叫。 * 仅用于培训目的 * ARINC寻址和报告系统 ACARS－ARINC寻址和报告通讯系统 系统功能及组成 1，机载ACARS设备 2，ACARS VHF无线电网络 3，ACARS控制中心 * 仅用于培训目的 * ACARS ACARS系统讲解 部件功能 工作方式 系统操作和使用 * 仅用于培训目的 * VHF通讯 系统功用及部件安装位置 部件功能1,VHF 通讯控制板 2，音频控制板 3，VHF收发机 4，VHF 天线 VHF 系统讲解（图8－8） * 仅用于培训目的 * 高频通讯系统 系统功能 部件位置 部件功能 1，HF控制板 2，高频收发机 3，高频天线耦合器 4，高频天线 5，音频控制板 * 仅用于培训目的 * 高频通讯系统 高频通讯系统讲解 高频通讯系统功能方式 高频通讯系统线路图 信号流程 调谐天线耦合器方式控制 1，归零 2，接收/等待 3，调谐方式 4，工作 * 仅用于培训目的 * 选择呼叫 简介：接收来自飞机通讯接收机的选择呼叫编码，在接收到本飞机的编码时，选呼系统用视觉和听觉向机组发出提醒。 部件位置和功能 选呼系统讲解 1，框图 2，线路图 * 仅用于培训目的 * 话音记录器 简介 部件位置 功用说明 系统框图讲解 线路图讲解：录音，抹音，测试。 * 仅用于培训目的 * 高频通讯系统 * 仅用于培训目的 * 电子时钟 简介 部件位置 部件作用 时钟工作及调节 系