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汽车传动系基础知识 汽车传动系大纲 教学内容：1传动系概述 2 离合器 变速器 驱动桥三种组成 的结构、原理 重点难点：1离合器的原理 2变速器的原理 3驱动桥中的差速器原理 教学目标：1了解传动系在汽车中的地位 2掌握传动系中各组成部分的结构和原理指导完成此 章节的实作项目 教学方法：讲授法、任务驱动法 课 时：1课时 地 点：多媒体室 复习回顾 1汽车的定义： 自带动力装置并用其驱动运行 四个或四个以上的车轮无轨道行驶 主要用途为载人或物 1汽车的组成 发动机（引擎）：配气机构、曲柄连杆机构、点火系、冷却系、润滑系、起动系、燃料供给系统 电器：音响、空调 底盘：传动系、行驶系、转向系、制动系 车身：附加装备（门、窗等） 2底盘各组成部分的功用 传动系：是将发动机发动力传递到驱动轮（离合器、变速器、万向传动 装置、驱动桥）图 行驶系：是安装部件、支承汽车、缓和冲击、传递和承受发动机与地面 传来的各种力矩，并保证汽车平稳行驶 转身系：是控制汽车的行驶方向 制动系：是使汽车减速、停车或驻车 传动系的布置形式：FF 型 RR型 FR型 4wd型 一、离合器 1离合器的功用：3点 保证汽车平稳起步 便于换档 防止传动系过载 中断动力 2 离合器的构造：图 主动部分：飞轮、离合器盖、压盘 压紧装置与分离机构：膜片弹簧、压力板、金属带等 从动部分：主要包括从动盘 3离合器的工作原理：动画 接合状态 分离过程 接合过程：动画 注意的问题： 分压盘的传动、导向和定心有四种：传动片式、传动销式、传动块式、凸台窗孔式 从动盘上安装的扭转减振器的作用是消除扭转振动 双片离合器与单片离合器相比，其传递的转矩是增大一倍 从动盘在安装时要注意方向性 二手动变速器 1变速器的功用：4点 改变传动比 实现倒车 中断动力传输 作为动力源驱动其它装置 2变速器的构造：图 中间轴 第一轴（输入轴） 第二轴（输出轴） 3变速器的工作原理：图 齿轮相啮配合：小带大 慢 大带小 快 方向奇偶性： 偶变奇不变 传动比的计算：传动比（i）=所有从动齿轮齿数连乘积/所有主动齿轮齿数连乘积 思考连线：① i ﹥1 ② i= 1 ③ i﹤1 对应 ①减速档 ②超速档 ③直接挡 各档动力传递路线演示：动画 注意的问题： 使用比维修手册规定要粘度大的齿轮油可能导致挂档困难 换挡操纵机构调整不当可能造成齿轮撞击、换挡困难、跳档现象 三驱动桥 1驱动桥的功用： 是将万向传动装置输入的动力经降速增矩、改变动力的传递方向后，分配到左右驱动轮，使汽车行驶，并允许左右两驱动轮以不同的转速旋转 2类型： 断开式 图 整体式 图 2驱动桥的主要组成：主减速器、差速器、半轴、桥壳等组成 1）主减速器 图 功用：减速增矩 组成：主动锥齿轮 从动锥齿轮 原理：与前面学过的变速器一样 2）差速器 图图2 功用：允许左右两驱动轮以不同的转速旋转，并把动力传递至半轴到达驱动轮以满足两侧驱动轮差速的需要 组成：差速器壳、行星架、行星齿轮、半轴齿轮 原理：公转加自转→转弯行驶 只有自转→ 不能行驶 只有公转→直线行驶 3驱动桥动力路线传递：图 巩固方法 小 结：离合器、变速器、驱动桥的功 用和原理 课堂练习：附加件中 课后实作：理论指导实作，实作巩固理论 今天的课到此结束！ 谢谢各位领导、老师的到来，期望领导、老师提出宝贵见意！！！ 再见 TCS牵引力控制系统 用途：防范驾驶员操作上的大意，或在特别湿滑弯路上，因过快造成车辆失控的现象。即当某个轮胎失去抓地力的时