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《汽车发动机构造与维修》 复习提问 一.发动机的两大机构和六大系统? 1.曲柄连杆机构 2.配气机构 3.冷却系 4.润滑系 5.起动系 6.点火系 7.燃油供给系 8.电子控制系统 二.发动机要完成一个工作循环有哪四个行程? 1.进气行程 2.压缩行程 3.做功行程 4.排气行程 教 学 目 标 认知目标:1、明确化油器式汽油机燃油系统的功 用和组成 。 2、掌握简单化油器的结构与可燃混合气 的形成过程 。 能力目标:通过学习,让学生熟练掌握化油器式汽 油机燃油系统的功用和组成及简单化油器的结构与可燃混合气的形成过程 情感目标:通过分组合作学习,创设情景,培养学 生团队协作精神,教育学生不怕苦、不怕累,肯专研,为进一步学好专业知识打下良好的基础。 任务一.明确化油器式汽油机燃油系统功用和组成 分组讨论 阅读课本,观看视频,分组讨论,思考老师提出的问题,最后得出结论。 (1).化油器式汽油机燃油系统有何功用? (2).化油器式汽油机燃油系统有哪几部分组成? 化油器式汽油机燃油系统 任务一:明确化油器式汽油机燃油系统的功用和组成 作用 不断地输送滤清的汽油和清洁的新鲜空气,根据发动机 各种不同的要求,配制出一定数量和浓度的可燃混合气,进 入气缸燃烧,作功后将废气排入大气。 组成 1.汽油供给装置 包括汽油箱、汽油滤清器、汽油泵和油管。 2.空气供给装置 空气滤清器 3.可燃混合气准备装置 化油器 4.可燃混合气供给和废气排出装置 进气管、排气管及排 气消声器 任务二:掌握简单化油器的结构和可燃混合气是如何形成的 分组讨论 阅读课本,观看视频,分组讨论,思考老师提出的问题,最后得出结论。 (1).简单化油器有哪些结构? (2).可燃混合气是如何形成的? 简单化油器的结构 简单化油器 由喷管、量孔、喉管、 节气门、空气室、混合室 以及由浮子、针阀、浮子 室组成的浮子机构组成。 可燃混合气的形成过程 工作原理 (1)空气的流入 在气缸吸气过程中,气缸压力pa 小于大气压力p0 ,在真空度p=p0-pa 作用下,空气经化油器流入气缸。 (2)燃油的雾化 因化油器喉管截面积小,所以此 处空气流速高,静压力ph 低,即浮子 室与喷管处产生压力差,ph=p0-ph , 在真空度Δph 作用下,克服了喉管口 与液面间的压力差字浮子室流出,从 喉管喷出,并被高速气流冲散雾化 可燃混合气的形成过程 (3)空气与燃油量的调节 1)当发动机转速一定,节气门 开度逐渐增大时,气流通道面积增 大,流动阻力减小,流经喉管的空气 流量和流速逐步增加,喉管真空度增 大,使汽油量与空气量一同增加,从 而增大发动机功率。同理当节气门关 小时,则减小了发动机的功率。 2)当节气门开度一定,发动机 转速变化时,也会引起喉管真空度Δph 的变化,从而使燃油流量发生变化。 小结 本节课我们主要学习汽油机燃油供给系的功用与组成及简单化油器的构造与工作原理。 重点: 1、化油器式汽油机燃油系统的功用和组成 。 2、简单化油器与可燃混合气的形成过程 。 难点: 简单化油器与可燃混合气的形成过程 。 布置作业 1.预习可燃混和气浓度对汽油机工作的影响。 2.可燃混合气是如何形成的? 谢 谢 光 临 淮 阴 区 职 教 中 心 韩 梅 任务一:明确化油器式汽油机燃油系统的 作用和组成。 任务二:掌握简单化油器的结构与可燃混合气的形成过程 。 汽油机燃油供给系的功用与组成及 简单化油器的结构与可燃混合气的形成过程 化油器.flv 化油器.flv
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