2008年12月市场分析报告.PPT

主要参数 机型 SC8DK/8DT SC9DK/9DT SC9DF 排量 L 8.3 8.8 8.8 缸数x气门数 6x2 6x2 6x4 标定功率 PS 190~280 280~320 240~375 标定转速 r/min 2200 2200 2200 最大扭矩 N · m 700~1100 970~1300 970~1500 最大扭矩转速 r/min 1300~1400 1300~1400 1400 最低燃油消耗率 g/kW·h ≤ 195 ≤ 195 ≤ 188 机油消耗率 g/kW·h ≤ 0.20 ≤ 0.20 ≤ 0.20 噪声Lp dB(A) ≤ 96 ≤ 96 ≤ 96 后处理系统 SCR/二元催化 SCR/二元催化 SCR 零件通用率高！----与D系列国2、国3产品结构基本一致，延续性好，维修方便 可靠性好！----------市场好评，吃苦耐劳，结构可靠 综合性能好！-------针对细分市场优化配置和性能 SC8D、9D系列产品介绍 优点 SC8D、9D系列产品介绍 产品特点 可靠性高 柴油机本体经过长期验证，成熟可靠 采用适合客车的日本电装高压共轨系统 关键的零部件采用国际品牌，可靠性高 经济性优 客车专用配置和特性，常用工况油耗低 先进仿真技术，优选节能配置 深入研究附件匹配、全面减少功耗 动力性好 排量优势大，功率范围宽 低速大扭矩，满足客车动力需求 低速响应性好，起步加速快 噪音低 排量优势大，功率范围宽 低速大扭矩，满足客车动力需求 低速响应性好，起步加速快 振动小 油泵振动小，预喷标定，复合式齿轮室盖板 起动性能好 优化起动标定，确保顺利起动发动机 配7.5kW减速电机，进一步提高起动可靠性 功能全面 双工况、巡航、CAN、车速控制、起动控制、 预热、怠速提升、数据采集、故障诊断…… 安全智能 低温暖机、高温保护、故障报警和自动保护、 车速限制、优质滤清系统、水位报警…… SC5D产品介绍 主要技术参数 机型 5DK 5DT 缸数x气门数 4x2 4x2 排量 L 5.3 5.3 标定功率 PS 160~220 160~180 标定转速 r/min 2300 2300 最大扭矩 N · m 590~840 580~650 最大扭矩转速 r/min 1400 1500 技术路线 电控高压共轨 电控单点喷射均质稀燃 后处理系统 SCR 二元催化 零件通用率高！---与D系列国2、国3产品结构基本一致，延续性好，维修方便 可靠性好！---------市场上保有大，经过长期验证， 振动小！------------带平衡机构，克服往复惯性问题，舒适性好 经济性好！---------针对客车使用特点，开发专用配置和性能 动力性好！---------排量优势明显，低速大扭矩，起步加速快 主要特点和优势 SC5D产品介绍 外形尺寸图 外特性曲线 SC5DKQ3/Q4柴油机 SC10E产品介绍 型式 直列六缸水冷四冲程，增压-空空中冷 缸径x行程 mm 128x135 排量 L 10.4 排放 国四 燃油系统 电控共轨 后处理系统 SCR 额定功率/转速 PS/r/min 380/1900或2100 最大扭矩/转速 Nm/r/min 1650/1100~1500 长x宽x高 mm 1312x645x1131 重量 kg 1000 技术先进！------ 与AVL联合开发， 可靠性好！------ 和SC12EF同平台，安全系数高 综合性能好！--- 四气门技术、顶置凸轮轴、后置齿轮室、 可选装发动机缓速器…… 产品概述 新产品上市计划 新产品上市计划： 　 公告 样机 小批 批量 SC25/28R 2011.6 2011.7 2011.10 2011.12 SC4H 2011.4 2011.7 2011.10 2012.1 SC7H 2011.4 2011.7 2011.10 2012.1 SC5DK 2010.12 2011.3 2011.6 2011.9 SC8DK/9DK 2010.10 2011.1 2011.5 2011.9 SC10EF 2011.4 2011.7 2011.10 2012.1 6HT 2011.1 2011.3 2011.4 2011.6 注：SC5DT、8DT、9DT、9DF等国4发动机目前已经SOP，可以随时订购。 2012年1月起，所有产品可以批量供货。 新上柴 新动力 新选择上柴公司及客车产品简介 新上柴 新动力 新选择上柴公司及客车产品简介 目 录 上柴公司简要介绍 客车专用发动机