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汽车空调原理与维护 汽车空调传感器简介 一、车内温度传感器（室内温度传感器） 1、作用：车内温度传感器，通过空调放大器控制出风口空气的温度、出风口风量、模式门的位置、进气门的位置。 2、安装位置：通常安装在仪表台后面的吸气装置内 。 3、分类：按导向车内温度传感器的气流方式不同，车内温度传感器可分为吸气器型和电机型两种。 二、车内温度传感器的安装位置 1、温度传感器栅格 2、空调控制面板 3、音响控制面板 4、通常安装在仪表 台后面的吸气装 置内 二、车内温度传感器的安装位置 三、车内温度传感器工作原理 车内温度传感器工作原理：吸气器型车内温度传感器，有一根抽风管连接车内温度传感器与空调的管道，与空调管道连接处有文杜利效应装置，风机工作，空气快速流过就会产生负压。这样就有少量空气流过车内温度传感器 1-入口 2-车内空气 3-仪表板 4-车内温度传感器 5-吸气管 6-喉管 7-出口 8-主气流 四、车内温度传感器----结构  五、车外温度传感器 环境温度传感器（外界空气温度传感器、大气温度传感器）： 作用：车外温度传感器检测环境温度并通过空调放大器，控制出风口空气的温度、出风口风量、模式门、进气门的位置，最后控制空调压缩机的工作与否。 ①确定混合门的位置②确定风机的转速 ③确定进气门的位置④确定模式门的位置 ⑤控制压缩机 六、车外温度传感器的安装位置 六、车外温度传感器的安装位置 六、车外温度传感器的安装位置 七、车外温度传感器的结构 车外传感器一般都是安装在前保险杠内或散热器之前，易受到环境影响，所以包在一个注塑树脂壳内，以免对温度的突然变化作出反应。这将使其能准确地检测到车外的平均气温。 八、蒸发器温度传感器 作用：一汽-丰田花冠汽车自动空调装有蒸发器温度传感器，有些自动空调没有装。蒸发器温度传感器用来测量蒸发器表面温度，修正混合门位置，控制压缩机，在蒸发器表面温度低于一定值时，使压缩机不工作，防止蒸发器表面结霜。 注意：有些车型有两个蒸发器温度传感器，其中一个是用修正混合门位置，一个用来防止蒸发器结霜。 九、蒸发器温度传感器安装位置 蒸发器的热敏电阻一般安装在蒸发器传热片上，有的安装在蒸发器出风口位置，用来测量蒸发器出来的空气温度。 十、水温传感器 作用：①测量热交换器芯温度，修正混合门的位置。有些车型采用发动机水温传感器代替。 ②保护功能，防止发动机在高温下压缩机工作。有些车型采用发动机水温传感器代替，有些车型采用水温开关代替。 ③控制风机。在水温过低，系统会启动风机的预热控制。也就是在水温过低，且在取暖工况，为了防止吹出的风是冷风，在水温低于系统设定温度，风机会低速工作或不工作。有些车型采用发动机水温传感器代替，也有些车型采用水温开关代替。 十一、阳光照射强度传感器 十一、阳光照射强度传感器 十二、空气质量传感器 (1)作用：空气质量传感器也称多功能传感器。其主要是测量空气中的水分、环境温度、外界空气污染程度（通过测量空气中的CO、CO2、N0X等含量），空调电脑采用以上的测量结果，去控制压缩机的工作与进气门的位置。 (2)结构：空气质量传感器测量元件是一个混合氧传感器，它使用半导体技术（氧化锡SnO2）。空气质量传感器的精度因催化添加物铂铑的数量而增加。 (3)工作原理：该传感器的工作原理类似于Lambda传感器，传感器的工作温度为350℃，其耗电大约为0.5W 。 十三、空气质量传感器 十三、脚部温度传感器 十四、新鲜空气进气通道温度传感器 十五、常用传感器安装位置简图 吸气型车内温度传感器的结构 1-吸气器 2-暖风装置控制板 3-传感器 4-吸气器 5-热敏电阻 电机型车内温度传感器的结构 1-热敏电阻 2-风扇 3-电机 车外温度传感器一般都安装在 前保险杠内或水箱之前 1-车外温度传感器 2-冷凝器 3-热敏电阻 4-树脂壳  蒸发器温度传感器：1-冷气装置 2-蒸发器 3-蒸发器传感器 1、作用：根据阳光照射的强弱，控制温度风门和新鲜空气鼓风机。当阳光照射增强时，混合门移向“冷”侧，鼓风机转速提高;反之，阳光照射减弱时，混合门移向“热”侧，鼓风机转速降低。 2、传感器