汽车空调工艺知识.ppt

1.汽车供暖系统的分类 (1)根据热源不同分类 ①水暖式暖风系统 ②独立燃烧式暖风系统 ③综合预热式暖风系统 ④气暖式暖风系统 不论是利用何种热源，热量都是通过热交换装置传递给空气，并通过风机把热空气送入驾驶室内的。 (2)根据空气循环方式不同分类 ①内循环式 ②外循环式 ③内外混合式 2.水暖式供暖系统结构 (1)热水阀 热水阀安装在发动机冷却液通道中，用于控制进入热交换器的发动机冷却液流量。 (2)热交换器 热交换器由管子和散热器片等构成。新式的热交换器的管道上有凹坑，可改善热量输出性能。热交换器的形状与散热器相似。当热水阀打开时，加热后的发动机冷却液部分流经热交换器芯，以便为车厢内乘员提供所需的热量。 3.水暖式供暖系统工作原理 水暖式供暖系统可以看作是发动机冷却系统的组成部分，其又可分为热水循环回路和通风装置。 在通风装置中，由风机强制使空气循环运动。空气经由进风口被吸入，流经热交换器时被加热，并由出风口导出，进入车厢内实现取暖或为风挡除霜。 汽车通风与空气净化装置清洁空气是空气调节的重要内容之一，汽车的空气清洁主要通过汽车通风装置来实现。 1.配气系统 汽车通风装置将外部新鲜空气引入到车内，将车内空气排出，实现车辆通风，一般装备有自然通风装置和强制通风装置两种通风装置 自然通风装置的作用是: 车辆运动所产生的空气压力使车厢外部的空气进入车内。车辆行驶时，某些部位产生正压力，另一些部位产生负压力，因此，进气口一般安装于产生正压力的部位，而排气口则安装在产生负压力的部位。 强制通风装置的作用是: 利用风扇装置迫使空气进入车厢内部。进气口和排气口的安装位置与自然通风装置相同。强制通风装置一般与汽车供暖系统或制冷装置一起装备和使用。 汽车空调已由单一的制冷和采暖方式发展 到冷暖一体化形式 第二部分为空气混合段， 主要由蒸发器、热交换器和调温门组成， 用来调节所需温度的空气； 第三部分为空气分配段， 主要由各种风门和风道组成，分别使空气吹向面部、 脚部和挡风玻璃上。 2.挡风玻璃除霜 在冬天时,可使用暖气吹向挡风玻璃来除霜。 3.汽车内的空气净化 (1)汽车应该有一定的换气设备，以保证车内既能有新鲜空气的补充，又能防止车外噪声的传入。 汽车上的空气净化主要有两种方式: ①采用空气净化器。 ②利用光电传感器测出空气中的污染程度，通过与设定值的比较，自动控制新风门的开启，让烟气及受污染空气排出车外，达到净化车内空气的目的 常见的空气净化器是静电式空气清洁器 空气中气溶胶在电过滤器中的过滤过 程可以划分为三个阶段， ①悬浮微粒的带电。 ②带电微粒在电场力的作用下向电极移动。 ③运动着的带电微粒的沉积。 3.汽车内的空气净化 (2)用改变空气内外循环的方式实现车内空气净化 这是用断绝有过量污染(主要指烟气和粉尘)的空气进入空调车内以实现净化车内空气的目的。 二、通风系统组成 ①空气混合系统、 ②风管系统、 ③真空回路系统、 ④控制装置。 一节、 空气混合系统 作用： 将冷风、热风，新鲜空气有机地进行配合，形成冷暖适宜的气流吹出 组成： 加热器芯,蒸发器,芯风机风门 一、空气混合系统常见混合方式 1、冷暖风独立式 ①．冷风 夏季：车内空气在风机输送下，通过蒸发器冷却后由出口吹向车厢降温。 ②．暖风 冬季或雨季，车内空气经空气调节门在风机输送下，经加热器芯，升温后从中风门和下风门送到车内，前挡风玻璃有霜和雾时，打开除霜门，外来空气通过加热器芯后从上风门（除霜口）吹向挡风玻璃 冷风、暖风独立式空气混合系统 2、冷风和暖风转换式空气混合系统 车内循环空气和外界新鲜空气经空气门由同一风机送向风门调节。 ①．冷风： 送入的空气通过蒸发器芯由冷风出口吹出 ②．热风、除霜： 地板风口 取暖 送入的空气 通过加热器芯 取暖/除霜 除霜 风门 风口 冷风和暖风转换式空气混合系统 DEF(除霜) 外 风 风 风 加热 风