汽车空调的使用与维护.ppt

汽车空调使用的误区 王胜年 1，空调没有故障，就不需要维护？ 汽车空调需要定期保养，空调滤芯定期清理更换，散热器时常冲洗。 2，冬天不热，所以整个冬季都不用开空调？ 长时间不用空调会导致其橡胶圈老化，空调内部各部件上的润滑油也会变干，定期启动空调能让各部件接受润滑油的润滑，维持良好状态，因此在冬季空调也最好每周启动一次。 3，先熄火，再关空调开关 这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。 4，一直使用最大风速 鼓风机长时间高速运转，空调鼓风机调速模块会发热，造成烧坏。 空调制冷效果不好，不是风小的原因，应该检修空调制冷系统。 5，天热进车，立即开空调内循环 炎热的夏天，很多车主习惯一进车内就打开空调的内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。 车内的温度比车外温度高，这样做反而效果不好。 刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环 6，空调出风口方向随意调 有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，风口随便朝向一个方向，这不利于发挥空调的最佳效果； 根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下 7，上车后就一直开着空调 长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗； 因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。 8，长时间开内循环 内循环是空气在车内封闭空间内的循环，车内的含氧量会不断下降，而且如果汽缸中的汽油燃烧不完全，发动机未燃烧尽的一氧化碳也可能漏进车厢内，因此车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生危害。 因此应该开一会儿内循环，再开一会儿外循环，让新鲜空气进入车厢。 不能开着内循环在车内睡觉，也是这个道理。 9，从不使用大风量 有的车主因为不喜欢空调开到高挡时发出的噪音，因此很少或从不将空调开到大风量； 空调使用时，会吸进很多灰尘，定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来，这是保持空调清洁的一种简单的方法； 另外，也要用专用的风道清洗液进行杀菌、清理和除异味。 10，停车时，才关空调 空调蒸发器总是湿的，因此在停车前5分钟左右，先关闭压缩机，不关风机，让风机吹干蒸发器水分，保持干燥，防止异味，和滋生细菌。 11 ，不起动发动机也可开暖风 汽车暖风是靠发动机冷却液的温度加热的，发动机温度没有升高时，是没有暖气的。 12，空调制冷剂氟利昂对大气有破坏作用的物质是氟 氟利昂R12的分子式是CCl2F 其中的氯极易与O3产生化学反应，对臭氧层产生破坏 13，氟利昂有毒 制冷剂氟利昂R12本身是无毒的，但其所含的氟与火焰接触会产生有害“光气”，与高温表面接触会产生有毒气体。 14，R12与134a配件可以互换 R12空调与134a空调的配件不能互相换用， 制冷剂，压缩机，密封胶圈，冷冻油，干燥瓶，均不相同，不能互换使用。 15，停车后，原地长时间使用空调 有些车主停车后，为了凉快，紧闭车窗，打开空调在车内休息，这样极易导致车内一氧化碳浓度升高而中毒。在内循环状态下，车辆不与外界空气相通，车厢内部空间狭小，氧气量很快会消耗完的。如果必须这样，建议最好把车窗开一个小缝，让外界空气可以进入车内。需要注意的是，若是在开阔地这样做，汽油挥发强，车内可能闻到汽油味，极端的情况，甚至可能引起自燃。 16.在空气进气口附近堆放物品 这样做容易引起进气口被堵，致使空调系统空气流通受阻。 17,空调凉度不够，把风开大些 实际是风越大，空调凉度越不够；应该检查空调不够凉的原因。 18，感觉不够凉，把风口对这人吹 不论凉度是否正常，风口不要对着驾驶员面部，这样会是驾驶员身体状况不良。 19，冷气开得过大 冷气开得过大，对驾驶员身体健康不利，同时使空调系统功率过大，油耗增加。 温度开得过低，人体内分泌系统不能及时调节而易得关节炎、肩周炎、感冒等病。当室内温度调控得过低，如20℃以下，就会引发多种不适症，如车上有老人或小孩，应把温度定在27℃较好。 正常情况下，车厢内温度以与外界温度相差5℃到6℃为宜，所以车主调整温度时最好对照室外气温。 20，空调不够凉，频繁加雪种 空调不够凉，应该检查原因，不是一味的加注制冷剂。制冷剂加注过多，会损坏空调系统。制冷剂有泄漏，需要找出泄漏原因，并维修。 21，前挡玻璃除雾时，对玻璃吹暖气 前挡玻璃有雾，不能对玻璃吹暖气，越吹暖气，越雾大，可以开自然风，可以把玻璃开一点，便于空气流通，也可以开一会制冷。 22，开空调车内吸烟 打开空调点上烟，看似清