3000 CNG 双燃料汽车常见故障现象和排除.DOC

上海大众3000 型CNG双燃料汽车 常见故障现象和排除 编写；高燕平 上海波扬机电科技有限公司 上海大众3000型 CNG双燃料汽车使用转换的条件是： 冷启动后水温达到 55 度， 启动达到时间 60秒 热启动后水温达到75 度， 启动达到时间 20 秒 故障叙述 检查元件方法 故障零件 无 法 转 换 （转换开关放 到燃气档） 无 法 转 换 （转换开关放 到燃气档 转换燃气后又转回汽油，并伴随蜂鸣器的提示音 气瓶内无气--查看压力表 加气 气瓶不出气--查看瓶阀 检查手动阀开启情况 检查气瓶电磁阀及线路 检查减压器进气口过滤器堵塞情况 检查更换减压器滤芯及减压器 PC 检查P1 压力传感器数值 检查更换P1 压力传感器及线路 检查更换减压器 红灯常亮，无变化 燃气 ECU 无程序或损坏 更换燃气 ECU 检查原车水温传感器数值 检查原车水温传感器及线路 红灯闪 读取故障码（故障码下附）和数据流 P 1105 MAP 进气压力传感器故障 P 1115 水温传感器故障 P 1120 TPS 节气门位置传感器故障 P 2531 点火开关连接故障 P 1180 燃气温度传感器故障 P 1190 P1 压力传感器故障 P 1201 1 缸喷气嘴故障 P 1202 2 缸喷气嘴故障 P 1203 3 缸喷气嘴故障 P 1204 4 缸喷气嘴故障 P 1230 CNG 系统继电器故障 P 1231 气瓶电磁阀故障 P 1232 断油泵继电器故障 P 1335 转速信号传感器故障 P 1460 气压表气压传感器故障 P 1560 蓄电池电压故障 P 1608 传感器电压故障 P 1605 燃气ECU 内部诊断故障 P 1650 转换开关故障 根据故障码排除故障 红灯变为黄灯，黄灯一直亮 查看气压表是否有气压 气瓶的气没到压力传感器端 查看Delta P 压力数值是大于800mbar 检查减压器 检测气瓶手动阀开关是否开启 手柄在后的为开 北方冬天，早上无法转换使用燃气，行驶半小时后才转换 检查水温读数是否超过转换温度 检查更换水温传感器及线路 燃气中含有水份 对气瓶瓶阀部位进行加热 加气站再加满气（建议早上加气） 转换开关无灯显示 PC 和燃气ECU 无法沟通的， 检查保险丝盒的 5A 和15A 保险丝及线路 PC 和燃气ECU 可以沟通的， 检查转换开关及线路 检测燃气 ECU及线路 驾驶性能不良 （确保汽油驾驶 性能良好的情况下） 加速发冲 彻底清洗节气门体 更换火花塞 加速不良 检查喷气嘴工作情况（用手使劲捏喷射管，正常应该有有明显的脉动感。） 检查更换喷气嘴 查看Delta P 压力，怠速情况下，正常压力为1900~2000 mbar 数值不在范围内需调整减压器上的内六角调节螺钉 查看MAP 的数值 怠速情况下 270~400mbar 节气门全开应该在 1000 mbar 左右 检查MAP 传感器及线路 检查原车真空管路及天然气部分真空管连接情况 急加速时，随MAP压力的升高，Delta P 压力也相应升高，急速应超过 2000 mbar 检查更换减压器 检查气瓶手动开关是否完全开启 使用运转燃气平稳，转换汽油后发动机抖动 检查燃气喷嘴是否漏气 更换漏气的燃气喷嘴 漏 气 （重点检查） 减压器漏气 定期保养检查，进厂检查 更换 钢管接头漏气 定期保养检查，进厂检查 紧固更换 喷嘴漏气 定期保养检查，进厂检查 检查更换 燃气管路漏气 定期保养检查，进厂检查 检查紧固或更换 气压表及接头漏气 定期保养检查，进厂检查 检查紧固或更换 发 动 机 怠 速 抖 动 缺缸或失火 检测每缸的喷嘴工作情况，（用手使劲捏喷射管注，正常应该有有明显的脉动感。） 检查更换喷气嘴 检查点火系及汽油喷嘴 检查或更换 使用燃气时，发动机运转平稳，转回汽油后，发动机抖动 燃气喷嘴漏气,转换到汽油后,卸下燃气喷射橡胶管，用检漏仪检测喷嘴是否漏气 检查更换喷气嘴 压 力 指 示 不 准 刚加满气，显示一个灯 使用燃气至少十分钟后，再检查灯的显示情况（新程序除外） 检查更换转换开关及线路 检查更换