D - 一汽客车有限公司综合业务系统.DOC

一汽客车有限公司管理文件 编号: CPCAD33/Z72-BF-001-2008 批准： 姜 君 车型代码编码规则 2008年12月1日发布 2008年12月1日实施 一汽客车有限公司 发布 前 言 本规则依据一汽客车有限公司管理要求编制，是客车公司管理体系重要文件之一。 本规则是对原《车型代码编码规则》CAD33/Z35-BF-017-2008的改版，从本规则实施之日起，原《车型代码编码规则》CAD33/Z35-BF-017-2008同时废止。 本规则由客车公司产品开发部提出并归口。 本规则由客车公司产品开发部底盘设计室负责起草。 本规则主要起草人：袁兴文、毕大鹏 1、适用范围 为规范车型代码的建立和使用，特制定本规则。本规则适用于客车公司本部车型状态的管理。 2 术语和定义 2.1车型代码 车型代码是指导底盘、零（合）件生产过程的编码，是对销售要货状态的具体描述。 2.2 现生产车型 产品文件及工艺路线文件具备稳定生产条件的车型。销售部门可在此车型文件内根据月生产能力随时要货，生产部门依据本文件编制生产作业计划，采购部门依据此文件编制采购作业计划。 2.3试生产车型 未上公告或产品文件及工艺路线文件不具备稳定生产条件，只能迂回生产出小批量样车的车型文件，生产部门可以安排小批量装车，用于发现问题并消项，同时满足销售部门用于市场试销售。 2.4 暂不生产车型 一年以上不生产的车型文件(基础车型除外)。 销售部门如在暂不生产车型内要货，需向产品部门提出申请，产品部组织查清车型状态及工艺条件后将暂不生产车型文件转为现生产车型（或试生产车型）文件方可报产及排产。 2.5 整体式车架 每侧纵梁由一段或两段连接而成的车架,如CA6982D80、CA6892D16等。 2.6 多段搭接车架 每侧纵梁由三段或三段以上连接而成的车架,如CA6980D85-11E、CA6101D92-1等。 2.7桁架式车架 中段车架或整体车架为桁架式的车架,如CA6121DK8-2F等。 2.8 短轴距车架 供货轴距小于其设计轴距的车架,如CA6101D84-2ZK等。 2.9模块化车架 底盘采用模块化设计,模块间采用高强度螺栓进行连接的车架。如CA6110D156、CA6120D198。 3编码规则 3.1 车型代码14位。其中，第1位为生产性质位(简称”性质”位)，表示该车型的生产状态；第2-4位为产品平台位(简称”平台”位)，表示该车型平台产品的基本特征；第5及第10位为分隔符号位；第6-9位为该车型的主要特征位(简称”特征”位)，表示该车型的基本配置状态；第11-13位为该车型的状态变形位(简称”变形”位)，流水编号，区别前10位不能区别的状态;第2-9位统称为基础位. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 生产性质 状态变形 车型长度 悬架型式 发动机位置 车架型式 车型用途 燃料种类 发动机厂家 3.2 第1位表示车型性质，用大写英文字母表示。 车型状态 代码 现生产车型 X 试生产车型 S 暂不生产车型 Z 3.3第2位表示车型长度，用阿拉伯数字及英文字母表示（以实际长度m表示）。 底盘长度(m) 代码 底盘长度(m)