不同规格的汽车有许多不同的代号、字母和数字,现将汽车规格表的.DOC

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不同规格的汽车有许多不同的代号、字母和数字,现将汽车规格表的

不同规格的汽车有许多不同的代号、字母和数字,现将汽车规格表的内容介绍如下: 一、 车型  车 型 英文及缩写 轿 车 类 别   二门 2D 三门 3D 四门 4D 五门 5D 旅行车 W 掀背式 HB 旅行车 W(Wag-On) 双门跑车 C(Coupe) 四门跑车 S(sedan) 活顶四门跑车 C(Convertible Coupe) 超豪华轿车 Limousine 二、传动系统 英文字母 代表含义 M(Manual) 手动变速器 A(Automatic) 自动变速器 A4 四速自动变速器 FF 发动机前置,前轮驱动 FR 发动机前置,后轮驱动 RR 发动机后置,后轮驱动 MR 发动机中置,后轮驱动 三、 发动机系统 英文字母 含 义 CC 发动机排量单位:毫升 L(Lengtn) 气缸排列法,代表直列。L4,直列4缸 V(6、8、12) 即其气缸排列在两侧,成“V”字型,“6、8、12”表示气缸数量,V6表示“6缸V型发动机”, 其优点是发动机的布置紧凑,占用空间小。 DOHC 双顶置凸轮轴。OHC,顶置凸轮轴。 EFI 燃油喷射 VTEC 为一种进气的方式,普通车空气未经此系统处理,其分子排列混乱,会造成其在燃烧室内燃 烧得不完全,从而会产生废气过多,机件磨损过快等一系列问题。VTEC系列的作用是将空气处理以后才进入气缸燃烧,可提高马力,降低废气及磨损。是日本本田公司发明的技术。 DIESEL 在许多车的后面及侧面都有此标记,其实际的中文意思为“柴油”,表示该车使用柴油。 四、底盘系统 目前多数中高档车的悬挂系统一般采用四轮独立式设计,制动系统分为四轮盘式和前轮后鼓式两种。 英文字母 代 表 含 义 ABS 电控制动防抱死装置。其原理是当车辆遇险需紧急刹车时,它可通过电脑制动系统进入“高 速点刹”状态,使车辆不会出现侧滑、旋转等危险情况,故ABS在国外已被列为安全必备设备。 RB 循环球式转向器 RP 齿轮齿条式转向器 P档 停车档,在车子停放或完全静止时采用。 R档 倒车档,使用该档时必须将车完全静止才能入档,严禁在运动中由前进档换入倒车档,以防损坏齿轮。 N档 空档,车辆暂停使用,如等候红、绿灯。 D档 行车档。 2档 中速档,在雪地或市区等车速不高的情况下使用。 L档 低速档,用于爬斜坡或易打滑路面。 OD档 超速档,用于高速行驶情况。 SENS-ONIC 变速箱标记,此箱是由瑞典SAAB公司首先研制出来的,其特点是集自动变速与手动变速的优 点于一身。其排档位与手动变速档位一样,但变速时却不需要踩离合器。 SIPS 意为“车侧碰撞防护系统”,其原理是把来自一面的撞击力尽可能的分散到车体其他部分, 从而避免对乘车人的直撞伤害。用此设备以欧洲车较多。 EDC 即为“电子避震器控制系统”,此系统能随着道路负载以及行车方式的不同而在瞬间调整控制单元,达到最佳的避震效果。如刹车及转向时,EDC会调整为较硬的避震;而定速行驶时 ,则调整为较软的避震。 AIRBAG 即安全袋。其作用在于当高速行驶的汽车发生碰撞时,会在极短的时间内形成一个气袋,缓 冲人与车体的碰撞,起到安全保护的作用。根据容量大小,可划分为大袋和欧洲袋。大袋即是容量最大的一种,司机及前座乘客气袋的容量分别为67L和140L。欧洲袋由欧洲车厂兴起 ,容量只有35L和65L,因其只能缓冲面部的撞击,故也称“面袋”。 4WS 即“四轮转向系统”,当打方向盘车辆转弯时,普通车辆只有前轮转向,而具备“4WS”系统的车辆,则四个轮子都旋转。故其可在高速状态下转急弯,或在极狭窄的位置“平移”进入车位停泊。 4WD 为“四轮驱动装置”,此装置主要适合在野外无路状态下使用。 Cd 空气阻力系数,简称“风阻”。Cd越小,则表示该车的动力利用效率越高、越省油及车内噪 音越小,车辆行驶的稳定性越好。 ELR 紧急锁紧式伸缩装置,用于安全带。在正常时,不发生作用,遇到险情,(如撞车),它会在极短时间内将乘客固定在座椅上,避免司机和乘客因惯性而撞伤,起到保护的作用。 五、 电器系统 英文字母 代表含义 ECC 意为“电子恒温控制系统”,用户只需选择理想温度,该系统便会自动保持在此设定的温度 ,毋须人工调整。“ECC”多数是豪华轿车的必备设备。 AAR 车内标记为A,意为“自动控制室内空气循环系统”,当车辆周围气体遭受污染,如出现一 定浓度的一氧化碳、氮氧化合物、乙醇以及燃烧不完全的碳氢化合物,此系统可辨识污染气 体的出现,自动关闭进风口,自动控制车内空气循环运转一段时间,待警报解除,自动打开 进风口,自动转入空调系统动作状态。 PDC 即为“

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