公路工程地质调查标准训练.ppt

公路工程地质勘察规范;2、公路工程地质勘察的技术要求;（3）自然地理和工程地质概况：包括公路沿线的地形地貌、气象水文、地层岩性、地质构造、水文地质条件、不良地质和特殊性岩土的分布与发育情况，以及可能存在的影响线位或工程结构设置的重大或关键性地质问题等； （4）勘察实施方案：包括勘察的内容、采用的勘察方法、勘探点布置原则及主要工作量，以及针对重大或关键性地质问题采取的勘察对策、措施和专题研究等； （5）组织机构、人员组成、设备配置、计划进度、质量管理、安全和环保措施； ;（6）提交的成果资料； （7）其他需要说明的问题。 3.4.3 当现场地质条件、工程结构设置、勘察要求等发生变化时，勘察大纲应根据变化情况进行调整。 ;3.5 工程地质调绘 3.5.1 工程地质调绘应与路线及沿线工程结构设置紧密结合，为路线方案比选、工程场地选址以及勘探、测试工作量的拟定等提供依据。——调绘目的 3.5.2 工程地质调绘应充分收集、分析工作区既有的各种地质资料，结合遥感解释，辅以必要的勘探手段进行。对控制路线方案或影响工程结构设置的地质界线，应采用追索法或穿越法进行工程地质调绘。——调绘程序 ——在开展工程地质调绘工作前，充分收集和研究工作区既有的各种地质资料是了解区域地质情况，初步确定工作的重点、难点，制定工作计划，做好工程地质调绘的基础。 ;3、公路工程地质勘察的技术要求;3、公路工程地质勘察的技术要求;3、公路工程地质勘察的技术要求;3、公路工程地质勘察的技术要求;3、公路工程地质勘察的技术要求;3、公路工程地质勘察的技术要求;3、公路工程地质勘察的技术要求;3、公路工程地质勘察的技术要求;（2）勘探点地面孔口高程误差：陆地不应大于0.01m；水中不应大于0.1m；钻孔中地层分层误差不宜大于0.1m。受潮汐影响的桥位，孔口高程测量应进行实际孔深换算； （3） 勘探完成后，应复测勘探点的平面位置及高程。勘探点的位置应以坐标和里程桩号表示，并做好测量记录。 3.6.3挖探应符合下列规定： （1）探井、探槽的深度不宜超过地下水位，竖井和平硐的深度、长度和断面尺寸等应根据工程地质勘探的目的和要求确定；;（2） 探井、探槽和硐探提供的成果资料应包括文字描述、断面图、展示图和代表性部位的照片等。 3.6.4钻探应符合下列规定： （取消了一般性钻孔和技术性钻孔） （1）钻机类型、钻探工艺和取样方法应根据现场地形地质条件和勘探的目的确定，并详细记录、认真分析钻探资料和岩芯情况； （2）钻孔深度应根据构筑物的类型、规模以及水文地质和工程地质评价的需要确定； （3）钻探应根据地层条件、取芯和取样要求，严格控制钻进的回次长度，钻进回次长度不得大于岩芯管长度；;3、公路工程地质勘察的技术要求;（6）高边坡、特大桥、特长隧道、地质情况复杂的工点以及不良地质路段，应选择代表性钻孔采集的岩芯装箱保存； （7） 钻孔孔径应满足岩土试验对取样的要求，必要时，尚应结合原位测试、水文地质测试（抽水试验）、地应力测量的具体要求确定； （8）钻探现场记录应按钻进回次及时填写，详细描述地层、地下水、岩芯采取率和钻进过程中的异常情况等； （9）采取的岩石、土、水样应具有代表性，原状样品在运输和保管过程中应采取措施，保持密封、不得扰动；;（10）用作长期观测的钻孔应做好维护，对交通、环境、安全有影响的钻孔应按相关规定进行封孔作业； （11）钻探应提供现场原始记录、钻孔柱状图和岩芯照片等。 3.6.5物探应符合下列规定： 1 采用物探方法时，应具备下列条件： （1）被探测的地质体与周围介质之间具有明显的物性差异； （2）被探测的地质体具有一定的规模和埋藏深度，具备相应的施工和观测条件； ;（3）干扰背景不影响有效信号的观测和识别； （4）不利的地形、地物不致影响正常的推断、解释。 2 采用的物探方法和技术参数应结合现场地形、地球物理条件和勘探目的在方法试验的基础上确定； 3 物探成果的解释应与其他勘探资料相互对比，综合分析，并有钻探加以印证； 4 物探应提供现场原始记录、物探解释图、照片等。 ;;3.7原位测试 ——原位测试是进行工程地质勘察的一种重要的手段，在探测地层分布，测定岩土特性，确定地基承载力等方面，有突出的优点。但各种原位测试方法获取的岩土参数不同，且获取的试验数据，造成误差的因素较为复杂，可由测试仪器、试验条件、试验方法、操作技能、地层条件等所引起。应根据现场岩土条件、勘察目的、设计对岩土参数的要求等选择测试方法，并对各种可能引起误差的不利因素有基本估计，剔出异常数据，提高测试数据的精度。在工程地质勘察过程中，应强;调各种原位测试方法之间，原位测试与勘探试验资料之间的相互配合使用，获取符合实际情况的地质参数。我国幅员辽阔，不同地区的岩土特性有很大差别，原