基于CAN总线数据的LNG公交车能源消耗分析.PDF

Vol.3 No.1 TRANSPORTRESEARCH 交通运输研究 DOI：：10.16503/ki.2095-9931.2017.01.006 第3卷 第1期 |2017年2月 基于CAN 总线数据的LNG 公交车能源 消耗分析 韩 旺，刘小明，陈艳艳，吴克寒，陈 宁 (北京工业大学北京市交通工程重点实验室，北京 100024） 摘要：为研究公交车辆在正常运营中能源消耗的影响因素，通过CAN 总线数据与公交IC 卡数据 的融合，从站点间断面以及站点两个层面对北京市液化天然气 （LNG ）公交车辆的能源消耗影响 因素进行了相关分析。首先分析了不同道路等级下的能耗消耗，然后利用SPSS 的相关性分析工 具对能耗的影响因素进行了分析。通过分析发现，公交车辆在公交专用道路段的行驶速度约为非 公交专用道的1.7 倍，能源消耗约为无公交专用道的70% 。能源消耗由高到低依次为辅路、匝 道、主干路。同时在站点层面，车辆的能源消耗主要受到停滞时间、车辆的加减速时间、乘客的 上下车人数的影响。期望通过此项研究能够帮助公共交通的运营和规划部门制定相应的政策，以 达到减少能源消耗的同时提高公共交通运行效率的目的。 关键词：城市交通；能源消耗；数据融合；相关性分析；LNG公交车 中图分类号：U491 文献标识码：A 文章编号：2095-9931（2017）01-0039-08 Energy Consumption of LNG Bus Based on CAN Bus Data HANWang,LIUXiao-ming,CHENYan-yan,WUKe-han,CHENNing (BeijingKeyLaboratoryofTrafficEngineering,BeijingUniversityofTechnology,Beijing 100024,China) Abstract: Inordertostudytheinfluencefactorsofenergyconsumptionofbusundernormaloperation, combinedwiththefusionofCANbusdataandbusICcarddata,theinfluencefactorsofenergyconsump⁃ tionofBeijingLNG buseswereanalyzedfromthetwoaspects:segmentandstation.Firstly,theenergy consumptionofdifferentroadgradeswasanalyzed,andthentheinfluencefactorsofenergyconsumption wereanalyzedbyusingSPSScorrelationanalysistool.Throughtheanalysis,thevelocityofthebuswhen it′sonthebuslaneisabout 1.7timesasitonnonbuslane,andatthesametimetheenergyconsump⁃ tionofthebusisabout70%ofitontheroadwithoutbuslane.Energyconsumptionfromhightolowis sideroad,rampandmainroad.Atthestationlevel,thefactorsinfluencingenergyconsumptionare idlingtime,accelerationanddecelerationtimeandnumberofpassengersonandoff.Ithopesthatthere⁃ searchcanhelpthepublictransportoperatorsandplanningdepartmentstoformulatecorrespondingpoli⁃ cie