基本检查燃料管泄漏检查.PPT

? ? ? ? ? ? * 高压泵和燃料管流量检查（用于 A-发动机） 基本检查 燃料管泄漏检查（肉眼检查） 输出压力测定 高压泵输出流量检查 低压侧燃料检查 测定低压燃料负压 和空气是否流入 喷嘴检查 密封检查 回流量检查 发动机辅助检查和 扫描仪检查(与D型发动机一样) 高技术中心 高压共轨柴油直喷系统-A 燃料系统 高技术中心 燃料泄漏检查（肉眼检查） ? 确认喷嘴和高压管的燃料泄漏状况 ? 确认高压泵的燃料是否泄漏 ? 确认共轨的燃料是否泄漏 高技术中心 测量低压燃料、确认空气流入 ? 确认启动时和加速时低压的状态 ? 在燃料过滤器外部连接燃料泵输入管 ? 使用负压测量仪确认低压侧的状态和是否有空气流入 ? 参考值: 7~9 cmhg 参考值 负压测量仪 高技术中心 低压侧不良的情况 ? 燃料过滤器被堵塞，喷管被烙焦，并且燃料管内进入空气。 ? 负压测量仪值比正常值高。 ? 检查透明软管时导致空气进入。 不良 低压侧燃料内空气进入状况 燃料过滤器和低压共轨堵塞 高技术中心 修理事例 ※ 现象 ? 高速行驶中，急加速时熄火 ? 修理记录：高压泵，共轨，喷嘴4EA 原因部位 高技术中心 高压泵检查（使用检测仪的方法） ① 安装喷嘴回流管回油检测仪（同时检查喷嘴燃料是否泄漏） ② 拔掉高压泵燃料压力调节阀的连接管和喷嘴连接管 ③ 设定扫描仪的燃料压力后起动5～10秒 ? 燃料压力最大上升至约1500bar，拔出车钥匙后压力渐渐下降。 判定是否良好 ※ 喷嘴回油检测仪测出少量燃料泄漏为正常现象 高技术中心 运转记录 发动机速度 燃料压力 固 定 菜 单 返 回 输出压力不良因素 ? 喷嘴回油过多 ? 高压泵输出压力不良 ? 低压侧燃料管堵塞 不 良 KEY OFF?? KEY OFF 检查 KEY OFF 检查 ※ 回油过多 ※ 高压泵不良 高技术中心 传感器输出值 共轨压力 发动机转速 开始 数值 传感器输出值 共轨压力 发动机转速 数值 开始 高压泵检查（用设备） 1. 拔掉燃料压力调节阀门连接管。 2. 拔掉与共轨连接的喷嘴导管后堵塞。 3. 并安装调节器 4. 连接扫描仪后确认燃料压力值。 5. 起动约8秒左右确认燃料压力。 ※ 起动时压力约为1300bar， 燃料向调节器返回时高压泵正常 高技术中心 ? ? ? ? ? ?