库克惊叹-汉能薄膜发电集团有限公司.PDF

漢能薄膜發電集團有限公司 Hanergy Thin Film Power Group Limited 漢能再度亮相雙創周，庫克驚歎 「太神奇了！」 *** （二零一六年十月十二日），2016 年「全國大眾創業萬眾創新活動周」（以下簡稱「雙創周」） 在深圳拉開帷幕。來自全國各地的優秀創新創業專案彙聚一堂，在雙創周上異彩紛呈。作為全 球薄膜發電領導者，漢能薄膜發電集團 （香港聯交所股份代號：566 ；以下簡稱「漢能」）從 全國數千家科技創新企業中脫穎而出，攜多款移動能源產品亮相雙創周。 「今天我們的展臺一亮相，就吸引了無數人前來參觀。」漢能薄膜發電集團執行董事張彬表示， 「漢能帶來了可商業化的全太陽能動力汽車Solar O 、Solar R ，4.4 米固定翼太陽能無人機和3.3 米複合翼垂直起降太陽能無人機。此外，漢能的砷化鎵薄膜電池晶片，以及太陽能發電紙、太 陽能背包等移動能源產品也一併在雙創周上近距離展示給大家。」 「是真的嗎？太神奇了！」美國蘋果公司首席執行官蒂姆·庫克（Tim Cook ）在聽到張彬對漢 能砷化鎵薄膜電池晶片及全太陽能動力汽車的介紹後讚歎不已。而當漢能工作人員向庫克介紹 這款薄膜電池也可以應用於蘋果手機時，庫克表示 「沒問題」。此前有消息稱，蘋果已經有進 軍新能源汽車領域的計畫，並在蘋果總部研發中心大規模應用了薄膜太陽能電池。 張彬（右）向美國蘋果公司首席執行官庫克介紹全太陽能動力汽車 1 / 3 此次參展的全太陽能動力汽車應用的漢能砷化鎵薄膜電池，具有柔性可彎曲、易賦型、轉換效 率高，在高溫及弱光條件下表現優異等特性，可廣泛應用于汽車、無人機及特種領域。今年年 初，經美國國家可再生能源實驗室認證，漢能的砷化鎵薄膜電池技術最高轉化率達到31.6% ， 創造並保持著薄膜電池技術轉化率的世界紀錄。此外，漢能的柔性銅銦鎵硒電池濺射法冠軍組 件、共蒸法冠軍晶片，轉換率分別達到17.96%和17.7% ，均為全球最高水準。 庫克對全太陽能動力汽車及薄膜電池晶片技術表現出濃厚興趣 張彬介紹，全太陽能動力汽車 Solar O 採用了車身兩側以板狀包夾的方式建構車身的量體設 計，以爭取到最大的太陽能面板照射面積。黑色蝶翼車門與白銀車體勾勒出極具動感的視覺意 象，其靈感來自於中國自古流傳的生生不息、迴圈相生的 「太極」理念。Solar R 是一款太陽 能新能源跑車，前蓋、車頂和側面集成了柔性超薄的太陽能晶片，與流線型車身完美地結成一 體。黑白分割的整體色彩，讓跑車更加動感。尾部和車頂一體的擾流設計，讓太陽能晶片面積 最大化的同時，大幅降低了風阻係數，從而增強了高速行駛的穩定性。 理想狀態下，全太陽能動力汽車車身可以集成大約3.5—7.5 平方米的薄膜太陽能電池元件，每 天陽光照射5 到6 個小時，日均發電量8—10 度左右，平均每天可以驅動汽車行駛80 公里左 右，每年行駛2 萬公里以上，可滿足城市常規交通代步需要。全太陽能動力汽車有望擺脫傳統 電動汽車對充電樁的依賴，而且還顛覆了「續航里程」概念，使汽車中短途「不插電無限行駛」 成為可能。 與全太陽能動力汽車一起亮相雙創周的，還有4.4 米固定翼太陽能無人機和3.3 米複合翼垂直 起降太陽能無人機。這兩款太陽能無人機的機翼表面均鋪設有漢能砷化鎵高效柔性薄膜電池晶 片，其作業範圍及續航時間都得到了極大的拓展和延伸。以4.4 米固定翼無人機為例：常規純 電池動力無人機續航時間為1.5 至2 小時，作業範圍在200 公里以內，而此款固定翼無人機鋪 設薄膜太陽能電池後，續航時間延長到6 至10 小時，作業範圍可達400 至700 公里。該無人 機可廣泛應用於軍用、民用和商用市場，如石油天然氣管道巡線、農業監控、軍用警用巡邏、 2 / 3 災害和應急救援、航拍和土地測繪、自然資源檢測、邊境和海岸線巡邏、礦業監測等。 除了太陽能汽車和無人機之外，漢能的太陽能發電紙和太陽能背包也格外引人關注。「沒有想 到薄薄的一張紙，就可以發電，出乎我的意料。」一位參觀者在看到漢能的太陽能發電紙和太 陽能背包後這樣說。 事實上，自2015