底盘控制系统博世摩托车ABS，有效制动，安全骑行 - 适用于两轮车的 .PDF

底盘控制系统 博世摩托车ABS，有效制动，安全骑行 2 | 底盘控制系统 | 博世摩托车ABS 博世的丰富经验可使您更好地制动 来自博世的防抱死制动系统（ABS）可以使驾驶者时刻保持镇静， 即使在危急情况下，也无需担心从前时常容易发生的车轮抱死和 摔倒现象。 自 2016 年起，欧盟的摩托车将引入 ABS 作为标准配置。根据 欧盟法规要求，所有发动机排量在 125 毫升以上（包含）的摩 托车均将强制配备 ABS。 底盘控制系统 | 博世摩托车ABS | 3 26 % 可避免事故 40 % 与ABS无关 60 % 与ABS相关 31 % 2 % 可降低碰撞速度 尚不明确 基于 GIDAS（德国深度事故调查研究，2001 – 2009 年）的博世 ABS 有效性研究表明，在事故 中受伤的机动两轮驾驶者 ： 博世的先见之明如今已得到验证。 在欧洲以及巴西，涉及摩托车 NHTSA）的交通事故统计数据， 通事故导致的伤亡是可以避免 的交通死亡事故约占总数的六 在 2011 年，注册车辆中摩托 的，另外 1/3 的事故后果可以 分之一 。 在印度和中国，这一 车驾驶者的死亡率是乘用车乘 通过配备摩托车 ABS 得到显著 比例甚至更高。而且，根据欧 员的六倍。 缓解。 洲交通安全委员会（ETSC）的 报告，在相同的道路上，摩托 众多科学研究表明，来自博世 车驾驶者发生致命事故的风险 的 ABS 可以显著提高行驶安全 比汽车驾驶者高出 20 倍。根 性。根据德国深度事故调查研 据 2011 年 美 国 交 通 部 高 速 究（GIDAS） 的数据，博世计 公 路 安 全 管 理 局（USDOT/ 算出目前约有 1/4 因摩托车交 4 | 底盘控制系统 | 博世摩托车ABS 博世摩托车 ABS 部件 1 2 2 1 集成控制单元的ABS 传感器信号 前轮制动回路 后轮制动回路 液压模块 2 轮速传感器 制动不抱死。 在配备防抱死制动系统（ABS）的摩托车 据车型的不同，还可以用不同的方式提醒 中，ABS 控制单元通过轮速传感器持续 驾驶者 ABS 的介入，例如制动手柄和脚 监测车轮转速。在强力制动时或在湿滑的 踏板的轻微震动以及附带的声音。 路面上行驶时，如果某个车轮有抱死的风 险，ABS 将有目的地调节制动压力，进 而确保最佳制动效果。这样，摩托车便可 以保持稳定性与可操控性，即使在不佳的 行驶条件下（如在沙地、碎石路面或涉水 时）也是如此。这显著降低了因制动摔倒