建设项目基本情况（表一）-安岳县.DOC

建设项目环境影响报告表 （） 项目名称 ： 建设单位（盖章）： 编制日期： 201年月 国家环境保护制 四川省环境保护 印《建设项目环境影响报告表》编制说明 《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价资质的单位编制。 1. 项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。 2. 建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止终点。 3. 行业类别——按国标填写。 4. 总投资——指项目投资总额。 5. 主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6. 结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。 7. 预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，不填。 8. 审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门建设项目基本情况 （表一） 项目名称 建设单位 法人代表 联系人 通讯地址 资阳市安岳县岳阳镇西大街98号联系电话 传真 — 邮政编码 642350 建设地点 立项审批 部 门 批准文号 建设性质 新建 (改扩建 (技改 行业类别及代 码 (E4813) 占地面积 （平方米） 绿化面积 （平方米） 总投资 （万元） 其中：环保投资（万元） 环保投资占总投资比例 % 评价经费 （万元） 投产日期 201-1 工程内容及规模：一、建设项目的由来 根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》和国务院第253号令的要求，项目须进行环境影响评价。根据中华人民共和国环境保护部第号令《建设项目环境影响评价分类管理录》的要求，该项目应编制环境影响报告表。为此，委托该项目的环境影响评价工作。我单位接受委托后，即对该项目进行了现场踏勘和资料收集，在工程分析及环境影响分析基础上，依据国家有关环保法规和环评技术规范要求，编制了该项目的环境影响报告表，以供主管部门决策。 项目产业政策符合性，相关法律法规和政策规定、项目选址合理性分析综上所述，评价认为本项目选址合理。、1. 建设项目概况 项目名称：建设地点：具体地理位置见附图1建设单位： 建设性质：建建设内容及规模：，设计速度0km/h，双向车道，道路，设计速度0 km/h，双向车道，道路临时m2（施工工区m2、临时m2、临时表土堆场530m2、施工营地租用当地民房）。道路等级：设计车速：0km/h 路面等级：沥青路面；人行道设计年限：年根据本项目，主要技术指标见表1-1。 表1-1 主要设计标准一览表 序号 项 目 单 位 指 标 1 道路等级 - 2 设计速度 km/h 0 3 车道数 - 双向车道 4 路基宽度 m 5 凸形竖曲线最小半径 m 600 6 曲线最小半径 m 7 最大纵坡 % 8 最小纵坡 % 0.1 9 最大坡长 m 490 10 最小坡长 m 55 11 路面类型 车道 沥青路面 人行道 人行道 12 交通等级 轻型 13 红线宽度 m 设计年限为项目建成通车后年。本项目预计20年月通车。评价期限综合考虑施工期和运营期，选择201、202、20年分别代表营运近期、中期和远期三个时段进行环境影响预测评价。(1)道路设计通行能力计算 路段服务水平采用V/C(饱和度)来评价，其中通行能力计算采用《城市道路设计规范(CJJ37-90)》中推荐的方法。城市道路路段通行能力可根据一个车道的理论通行能力进行修正得到，计算公式如下： Na=No·γ·η·θ·α·C 其中：Na——单向设计通行能力； No——一条车道理论通行能力； γ——自行车修正系数； η——车道宽度修正系数； θ——车道数修正系数； α——道路分类系数； C ——交叉口影响系数 根据《城市道路设计规范》建议的一条车道理论通行能力如下：表 一条车道理论通行能力No 设计速度(Km/h) 70 50 40 30 20 可能通行能力(pcu/h) 1730 1690 1640 1550 1380 车道宽度修正系数与车道宽度关系η： 表 车道宽度修正系数η 宽度(m) 2.5 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 η 0.50 0.75 1 1.11 1.2 1.26 1.29 1.30 道路分类修正系数α： 表 道路分类修正系数α 道路分类 快速路 主干路 次干路 支路 α