新型重型平头商用车前悬置支架和吸能器结构设计-吉林大学学报.PDF

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2017-08-05 发布于天津
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新型重型平头商用车前悬置支架和吸能器结构设计-吉林大学学报

第卷第期 ( ) 44 　 3 吉林大学学报工学版　Vol.44　No.3 年月 ( ) 2014 5 　Ma 2014 JournalofJilinUniversit Enineerin andTechnolo Edition y y g g gy 新型重型平头商用车前悬置支架和吸能器结构设计 1 1 1 2 , , , 张君媛解东旋张昕唐洪斌　 ( , ; , 1.吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室长春 1300222.中国第一汽车集团公司技术中心长春 130011) : 摘要针对正面摆锤撞击试验中重型平头商用车可能出现的乘员生存空间及悬置等连接结　 , , 构完整性丧失这一问题建立了ECER29-03正面摆锤撞击试验动态模型通过对碰撞过程中 , , 载荷传递路径的分析设计了新型前悬置支架及吸能器结构并在 ECER29-03正面摆锤撞击 , 。虚拟试验中验证了新型结构的有效性为改进重型平头商用车的被动安全性提供了依据 : ; ; ; ; 关键词车辆工程平头重型商用车摆锤撞击虚拟试验被动安全中图分类号: 文献标志码: 文章编号: ( ) U469.2　　 A　　 1671-5497201403-0612-06 : / DOI10.13229 .cnki.dxbxb201403005 j j g Structuraldesinoffrontsusensionbracketandener absorber g p gy fornewheav flatheadcommercialvehicle y 1 1 1 2 , , , ZHANGJun-uan XIEDon-xuan ZHANGXin TANGHon-bin y g g ( ,