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新能源汽车燃料和材料全生命周期的能源和环境影响研究 - Worldsteel
新能源汽车燃料和材料全生命周期的
能源和环境影响研究
Full Life-cycle Energy and Environmental
Impacts of New Energy Vehicles in China
吴烨 Ye Wu
清华大学环境学院
School of Environment, Tsinghua University
2015绿色制造—未来的钢铁与汽车国际研讨会
2015年11月17 日，重庆
中国正在快速进入汽车时代：挑战和机遇？
Leading auto market: challenges or opportunities?
国内外多项研究均显示：2020年我国汽车保有量将
达到2.0-2.5亿辆，2030年达到3.5-5.0亿辆！2025年
前后将成为全球汽车保有量最大的国家！
Total automobile population will continue to increase
rapidly, and will reach 200-250 million in 2020, and
350-500 million in 2030.
600
Wu et al.(2011b), High
) 500 Wu et al.(2011b), Mid
n
o Wu et al.(2011b), Low
i
l
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i Huo and Wang(2012), High
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k Huo and Wang(2012), Low
c Wang et al.(2011)
o
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s 300 Ou et al.(2010)
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l Historical trend
c
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h
e 200
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o
T 100
0
2000 2005 2010 2015 2020 2025 2030
当前中国东部机动车排放强度远高于发达国家
Vehicular emission intensities in Eastern China are much
higher than those in developed countries
NO
X
2
(tons/km )
VOC
(tons/km2)
新能源汽车在中国的发展正在提速
New energy vehicles are penetrating in China
新能源汽车在中国的发展正在提速
New energy vehicles are penetrating in China
Market share of 2015 sales
The growth of PHEV/BEV in China is
speeding since 2014 due to support of
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