新银发族骑乘单车座垫压力测试之初探-南开科技大学教务处.PDF

南開學報 第八卷 第二期 民國一○○年 29 Journal of Nan Kai, Vol. 8, No. 2, pp.29-42 (2011) 新銀髮族騎乘單車座墊壓力測試之初探 1 2 3 1 洪建文 、段伴虬 、廖本彰 、陳聰堅 1 南開科技大學 福祉科技與服務管理研究所（研究生） 2 南開科技大學 福祉科技與服務管理研究所 3 財團法人自行車暨健康科技工業研究發展中心 通訊作者：洪建文 聯絡地址：南投縣竹山鎮延和里向學街87 號 電子郵件：m93568@.tw 投稿日期：2011 年 10 月 接受日期：2011 年 11 月 摘 要 隨著時代的變遷，新銀髮族騎單車人口比率逐年上升，單車的設計除了車架本身的結 構考量外，尚需考慮到騎乘者身體尺寸與單車的舒適性設計之配合，還有個人主觀騎乘舒 適性等廣義的人因相關要素，更要兼顧騎乘者的安全便利。本研究係針對新銀髮族騎乘單 車的實際體驗，測試其舒適性的感受，在不同的座墊水平位移及垂直高度的組合條件下， 應用座墊壓力量測系統，配合動態擷取系統的模擬，建立單車座墊壓力分布模式。依此壓 力的分布狀況，據以設計出新銀髮族單車運動專用之座墊，而這不僅令新銀髮族群在長時 間騎乘時感到舒適，不會因臀部內側動脈長期承受壓力負荷過大，造成生理上的不適應， 甚或形成”累積型”運動傷害。它能促進藉由休閒達到運動成效，以強健體魄、延緩老化 的理想，讓新銀髮族單車愛好者能有更安全、舒適的選擇並樂於持續從事此休閒活動，以 增進其身體機能與健康，此即本研究的重要目標。 關鍵詞：新銀髮族、單車、舒適性、座墊 壹、緒論 成為所謂「新銀髮族」。 然而平均壽命延長的同時，身體機能、社交能力、自我 一、研究背景與動機 認知也都面臨退化，使得追求「成功老化」成為提昇新銀髮 近年來，隨著生育率下降、人口成長速度緩慢，台灣65 族生活品質的重要關鍵，因此新銀髮族休閒生活更加受到重 歲以上人口在 1993 年底已超過全體人口7% ，正式進入高齡 視。 化社會；截至 2010 年底老年人口（65 歲以上）已占總人口 根據馬斯洛的｢需求理論｣，人類會藉環境、學習、成長 10.74％（內政部，2011 ）。行政院經建會預估2026 年老年 過程中的滿足，由最基本的生理及物質需求，逐漸提升到精 人口將超過總人口的 20% ，屆時每五人中就有一位老年長 神層面的自我實現需求。人體的損耗是無可避免的，且各人 者。世界衛生組織定義滿 65 歲稱為老人，即所謂的”銀髮 程度不一，老年人的生理機能正逐漸退化，需求也漸漸的無 族” 。段伴虬(2008)指出戰後嬰兒潮 (1945-1964) 出生的人 法得到滿足，導致老人們可能開始慢慢退出社交生活，甚至 (Baby boomer) ，在未來的10 年間即將加入銀髮族的行列， 自我封閉。此時如果能藉著合宜的休閒活動來增進老人們的 30 新銀髮族騎乘單車座墊壓力測試之初探 社會參與，將有助於｢成功老化｣的達成。適合新銀髮族之休 心情及帶來愉悅滿足感。 閒活動可以幫助老人打發時間、可以提供許多精神上的報