沈阳地铁1号线车辆架修工艺设计.PDF

设备检修 沈阳地铁1号线车辆架修工艺设计 姚洪凯，高东兴 （沈阳地铁集团有限公司运营分公司，辽宁沈阳 110000） 摘 要：阐述沈阳地铁车辆架修工艺流程和作业 在完成接车和预检后，首先对列车进行拆解，完成转向 内容 以及地铁车辆段架修工艺设备的设置 布 架与车体分离，并将列车解编为单节车辆；而后车体进 ， 、 局和用途 结合生产实践中的改进经验 使架修 行各系统及部件现车检修，将大部件拆卸或委外检修， 。 ， 工艺流程更加优化 有效提高地铁车辆架修生产 转向架部件进行检修测试或委外检修；最后进行部件装 ， 效率 车 落车和联挂编组 再进行调试和交车验收 具体工 。 、 ， 。 关键词：地铁 架修 工艺设计 艺流程如图 1 所示 图中VVVF 为变压变频系统 SIV 为 ； ； （ ， 中图分类号：U269.32 静止逆变器）。 车辆交接 0 引言 预检 车辆架修的目的是对车辆各系统进 解编 架车 进入台位 行深度维修以恢复车辆的使用性能，是 、 、 实现地铁设计寿命周期内保持车辆稳定 表现的重要形式之一。根据现行国家标 大部件拆卸 转向架分解 准GB50157 2013 地铁设计规范 — 《 》， 地铁车辆在运行 5 年或运行里程达到 50 V V V F 、S I V 、配 构架、横向减 牵引电机、一 受电弓、空调 司控器、空压 电柜、继电器、车 振器、制动单 系簧、空气弹 ～60 万 km 需进行架修。 委外维修 机等部件维修 门、列广等系统及 元 、轴承等委 簧、轮对、轴 部件现车维修 外维修 箱检修 沈阳地铁 1 号线车辆架修工作 于 2015 年 3 月开始，从首列车试修工 委外部件验收 委外部件验收 期 45 个工作日，通过优化流程、改进工 大部件装车 转向架组装 艺、调整工序等多种手段，后续达到批 量车架修工期 27 个工作日，年架修车 落车 编组 、 辆 10 列车的生产能力。本文以此车辆段 架修作业实施情况为基础，总结相关工 静态