清洁能源在成都公交的应用.PDF

清洁能源在成都公交的应用 成都市公共交通集团公司 二Ο一三年十月 主要内容 一、我司天然气车的发展历程 二、我司车辆现状 三、未来我司车辆的发展趋势 随着汽车工业的发展，给人们带来了极大的便利，对 人类社会发展作出了巨大贡献，但同时消耗很多石油资源， 排出大量有害气体，对人类生存环境造成较大的危害，面 对越来越严峻的环境问题和日益减少的石油资源，世界各 国都在努力减少机动车辆污染物的排放。 为解决这一问题，人们一直在寻求改变能源结构，采 用低公害的代用燃料的途径,天然气被认为是21世纪较为 清洁、丰富的能源，压缩天然气（CNG ）汽车从技术成熟 度、经济性、易普及程度、资源等方面，成为一个重要选 择。国内很多公交企业都将其列为首选燃料，并且计划迅 速增加在能源供应中的比例。四川天然气资源丰富，是产 气大省，资源优势为四川的天然气汽车发展应用奠定了良 好的基础。 一、我司天然气车的发展历程 作为城市中的能源消耗大户，成都公交一直秉承“绿 色、低碳、环保、节能”的发展理念，早在1995开始使用 天然气车辆至今已经实现以CNG车辆为主体，LNG车辆推广 应用、LNG+电车、纯电动车示范运行的多能源结构模式。 具体发展历程如下： CNG车辆 CNG车辆 CNG车辆 新能源车辆 改装试用 大规模应用 更新升级 示范应用 一、我司天然气车的发展历程 （一）CNG车辆改装试用 我公司从1995年开始对在用汽油车改装为CNG/汽 油两用燃料汽车进行开发、试验。1996年我公司为成 都市第一家正式具有CNG车改装许可证的企业。随着 成都市CNG加气站的增加，我公司稳步推进车辆改用 CNG的工作，CNG/汽油两用燃料客车1997年达到30台， 1998年达到109台，1999年达到217台，2000年达到 1320台。 一、我司天然气车的发展历程 （二）大功率CNG发动机的应用情况及CNG车辆的大 力发展 2000年，我公司少量试用了进口的大功率CNG单燃料发 动机。随着国内大功率CNG单燃料发动机技术的研究发展， 技术相对成熟，能够批量生产并投入商业化营运的大功率 CNG发动机的厂家也越来越多。 一、我司天然气车的发展历程 （二）大功率CNG发动机的应用情况及CNG车辆的大 力发展 2005年，在借鉴国内其他大城市使用国产大功率CNG 发动机的基础上，我公司慎重选型，通过考察了解、性能 比较、技术路线选择等确定适用机型。2006年起，我司开 始陆续投放12米大功率CNG空调车，并提升车辆排放标 准。从2013年开始，我司新购的公交车全部达到国五排放 标准。与柴油发动机相比较，CNG发动机主要排放物为碳 氢化合物（CHx ）和一氧化碳（CO ），很容易在后处理 阶段进行处理，同时颗粒物的排放极少，随着发动机排放 升级，其污染物的排放量将得到极大降低。 一、我司天然气车的发展历程 （二）大功率CNG发动机的应用情况及CNG车辆的大 力发展 一、我司天然气车的发展历程 （三）CNG车的更新升级-——LNG汽车的试点应用 LNG是液态天然气，在-162℃、常压条件下液态LNG为 同值气态天然气体积的1/625。LNG车相比较CNG车具体有 以下优点： 1.续驶里程长。 2.有害物质排放低。 3.安全性能好。 4.LNG汽车经济性好。 一、我司天然气车的发展历程 （三）CNG车的更新升级-——LNG汽车的试点应用 5.LN