漫谈骑单车的运动伤害 - ntuhgovtw.PDF

漫談騎單車的運動傷害 臺大醫院 復健部 林詩涵 梁蕙雯 論 專 術 學 前言近年來因為國際燃油價格高漲及節能減碳 觀念的倡導，以單車取代汽機車成為選擇代步工 ‧ 害 傷 動 運 的 車 單 騎 談 漫 具的新潮流；另一方面，隨著樂活概念的推廣， 騎單車亦成為新興的時尚運動。根據運動生理學 的觀點，騎單車包含有氧及無氧運動，可同時提 升心肺與肌肉耐力及瞬間爆發力，然而，隨著單 車熱的興起，相關的運動傷害病例也隨之增加。 本文即漫談常見的單車運動傷害原因，並提出預 防、治療及復健的具體建議，以期減少單車族運 圖一 、單車的基本結構 動傷害的發生。 每踩踏板一圈（p edal cycle）單車後輪旋轉的 單車基本結構及選車建議 次數，單位為gear inches 【註1】。高速檔的後 輪轉動次數越多，騎者須花較大的力氣以前 要避免運動傷害，選擇一輛合適的單車與合 進較長距離。較有效率的方法為在上坡與逆 宜的乘騎姿勢是最重要的課題。 風時選擇低速檔（20~ 60 inches）、平地選擇中 （一）單車的結構【圖一】 速檔（60~80 inches）、而下坡或順風時選擇高 (1) 車架：包括立管、上管與下管構成三角形的結 速檔（80 inches）。 構。立管是單車廠商用以標示車架大小的依 （二）選車指南與正確的乘騎姿勢 據。立管上端連接坐墊，下端與下管連接處為 (1) 坐墊高度：定義為由坐墊頂部至曲柄軸的距 曲柄軸（bottom brake），經曲柄（crank ）連接 離，針對調整坐墊高度有以下建議： 至踏板（pedal）。 ● 當騎者坐在坐墊上且腳踩踏板在曲柄的最 (2) 龍頭（stem ）：連接車架與把手，有不同的長度 低點時，騎者的膝蓋呈25至30度的屈曲【圖 與俯角做搭配。 二】； (3) 把手（handlebar s）：有不同的形狀（最常見的 ● 當騎者穿著車褲及鞋子時，