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电动汽车基础知识解析 高行镇社发办、科协主办 第136期 动力电池是电动汽车的核心，是纯电动汽车驱动能量的唯一 来源，直接关系到电动汽车的动力性能、续航能力、也与电动汽 2015年12月31日 车的安全性直接相关。从新能源汽车的成本构成看，电池驱动系 星期四 统占据了新能源汽车成本的30-50%。而自电动汽车诞生以来，动 ……………………………………………… 力电池技术一直制约着电动汽车的实用化进程。提高功率密度、 地址：东靖路1801号213室 能量密度、使用寿命以及降低成本一直是电动汽车动力电池技术 邮编：201208 电话 研发的核心。 锂电池是目前电动车上最常用的电池种类之一，虽然其从 1970年诞生至今时间并不算长，但凭借能量密度高、循环使用寿 命长等特点迅速占据了电动汽车电池市场的绝大部分江山。 如今，在售电动汽车配备的锂电池主要有磷酸铁锂电池及三 元锂电池两种。那么磷酸铁锂电池与三元电池又有哪些区别呢？ 【外形包装】 锂离子电池可以分为方形电池、软包电池和圆柱型电池。 A ：EV200 的电池是300公斤。与 【材料体系】 此相关的部件都已经重新设计加强， 目前主流的有磷酸铁锂电池、三元材料电池等分别指的是以 不会影响车辆使用寿命。 磷酸铁锂和三元材料为正极材料的锂离子电池。三元材料指的是 Ni、Co、Mn或Ni、Co、Al三种金属元素为核心元素的正极材料。 Q3. 电池是否会有漏电？ A ：电池有漏电检测功能，当出 【综合评价】 现因受潮、淋水引起绝缘等级降低 磷酸铁锂电池单体，能量密度为120Wh/kg，成组后为80Wh/ 时，电池管理系统将及时报警，并根 kg；三元锂电池单体，能量密度为180Wh/kg,成组后能量密度为 据整车工况做出相应处理措施，保证 110Wh/kg。从数据上来看，在能量密度方面，三元锂电池优于磷 人身安全。 酸铁锂电池；在循环寿命方面，二者相当，单体电芯的循环寿命 都大于3000次，电池成组后，由于使用工况变得恶劣和复杂，寿 Q4. 充一次电能跑多少公里？ 命会有一定的减少，电池组寿命折合6年15万公里。EV200使用的 A ：在综合工况下，充满一次 电池为三元锂电池。目前磷酸铁锂电池能量密度已经基本达到理 电，续航里程可以达到200km，等速 论的极致，而三元电池的能量密度还有很大的提升空间。综合能 工况下达到240km。在行驶过程中， 力密度、功率密度、循环寿命、低温性能等方面，三元电池的综