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第卷第期农业工程学报年月车身动态设计的一种方法苏清祖江苏理工大学提要运用试验模态分析方法和有限元方法对试装柴油发动机的国产微型汽车进行了模态分析把两种分析方法所得的模态参数进行比较经确认或修改模型便可建立一种比较精确的动态设计模型在相似性的估计的准则上提出了一种频率对比的新方法并对车身的局部振动进行修改并得到较为合理的结构关键词车身动态设计模态分析有限元分析随着科学技术的发展不仅产品越来越需要动态设计而且动态设计也已成为可能目前动态设计方法正从实验室阶段走向工厂实际应用阶段有限元可成为动态设计的
第 12 卷 第 4 期 V o l. 12 N o. 4
农 业 工 程 学 报
1996 年 12 月 D ec. 1996
T ransactions of the CSA E
车身动态设计的一种方法
苏清祖①
(江苏理工大学)
提 要 运用试验模态分析方法和有限元方法, 对试装柴油发动机的国产微型汽车进行了模态
分析, 把两种分析方法所得的模态参数进行比较, 经确认或修改模型, 便可建立一种比较精确的
动态设计模型。在相似性的估计的准则上, 提出了一种频率对比的新方法, 并对车身的局部振动
进行修改, 并得到较为合理的结构。
关键词 车身 动态设计 模态分析 有限元分析
A D ynam ic D esign M ethod for Car Body
S u Q ing zu
(J iang su U niversity of T echnology and S cience, Z henj iang )
Abstract In th is paper , experim en tal m odal analysis and dynam ic fin ite elem en t analysis
.
w ere u sed in m odal analysis of dom estic m in icar w ith diesel engine T he m odel w as m odi
fied th rough analyse of m odal param eters w h ich ob tained in the tw o w ays, then a p recise
dynam ic design m odel w as ob tained. A new m ethod of frequency com parison w as p resen t
.
ed on the standard of resem b leness T he partial vib ration and inheren t vib ration shape
w ere m odified , and a rational structu re w as ob tained.
Key words Car body D ynam ic design M odal analysis F in ite elem en t analysis
随着科学技术的发展, 不仅产品越来越需要动态设计, 而且动态设计也已成为可能。目
前动态设计方法正从实验室阶段走向工厂实际应用阶段。有限元可成为动态设计的有力工
具之一, 因为它可以由图纸所提供的几何数据, 再加上该构件的静态特性、应力分析、热分析
等就能直接算出动态特性, 但其精度还不尽人意。倘若有较准确的有限元模型, 不仅可以在
图纸阶段发挥较大作用, 在方案设计阶段也能发挥良好作用。但就目前技术水平还难以用
有限元从图纸上求得机械阻尼特性, 此外有限元的解本身就是近似解, 特别是边界条件的设
定与实际难以相符, 所有这些, 就形成对有限元应用的一定限制, 而试验模态方法是对现有
构件的实测数据中, 识别出模态参数, 只要测量能得以控制或有个
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