城际铁路线网布局方案比选与软件开发 - 计算机工程与应用.pdf

Computer Engineering and Applications 计算机工程与应用 2013 ，49 （4 ） 1 ⦾博士论坛⦾ 城际铁路线网布局方案比选与软件开发 吕 明，罗 霞，朱 海 LV Ming, LUO Xia, ZHU Hai 西南交通大学 交通运输与物流学院，成都 610031 School of Transportation and Logistics, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China LV Ming, LUO Xia, ZHU Hai. Selection of inter-city railway network layout scheme and software development. Computer Engineering and Applications, 2013, 49 （4 ）：1-4. Abstract ：Considering characteristics of inter-city railway network layout and the benefits of planners, users, stakeholders and construction implementers, the evaluation index system is established. The definitions and calculation methods of indexes are given. The quantitative indexes are normalized by using efficacy coefficient method and their weights are calculated by using entropy method. After that, selection method of inter-city railway network layout scheme is introduced on the basis of SPA （Set Pair Analysis ）principle and software is made by Qt. The feasibility of this method is verified with an example. Key words ：inter-city railway; network distribution; plan selection; evaluation index; set pair analysis 摘 要：根据城际铁路线网布局的特点，从规划者、使用者、相关者及工程实施者四方利益出发，考虑线网结构特征、可实 施性、社会效益和其他相关因素的影响，建立评价指标体系并给出各指标具体定义和量化方法。采用功效分析法对指标 进行归一化处理并采用熵值法确定各指标值权重，基于集对分析原理提出了城际铁路线网布局方案比选方法，运用Qt 开 发平台编制软件并通过算例验证了该方法的可行性。 关键词：城际铁路；线网布局；方案比选；评价指标；集对分析 文献标志码：A 中图分类号：U 125 doi ：10.3778/j.issn. 1002-8331.1206-0020 [4-5] 1 引言 绝对评价方法 ，主观性较强且对不确定因素考虑较少， 线网布局规划评价是城际铁路线网规划过程的关键 存在一定的局限性。 环节，它贯穿于线网布局规划方案构架设计及评优决策的 本文采用基于熵值-集对分析组合的城际铁路线网布 [1] 局方案比选方法，在一定程度上可以减小评估者评价时的 始终 。城际铁路线网布局规划方案反映的是城际铁路线 网布局及结构，是对布局规划方案进行全面而系统的定性 主观性、片面性以及决策者对评估结果难做决断的现象。 定量分析，以确定城际铁路