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吊杆拱桥考虑结构缺陷及交通量增加的受力特性
第 卷第 期 重 庆 大 学 学 报
年 月
吊杆拱桥考虑结构缺陷及交通量增加的受力特性
赵 虎蒲黔辉
西南交通大学 土木工程学院成都
摘 要为研究吊杆拱桥考虑结构缺陷及交通量增加条件下受力特性以攀枝花倮果金沙江大
桥为工程背景建立有限元分析模型进行相关计算分析首先介绍了系杆类桥梁常见损坏模式及其
影响因素然后以倮果大桥为研究对象分别对由拱肋线形缺陷吊杆线形缺陷吊杆失效以及交通
量增加引起的吊杆力变化进行计算分析结果表明吊杆力对拱肋竖向缺陷比对横向缺陷更为敏
感吊杆线形缺陷对短吊杆的影响比对长吊杆更为显著在短吊杆中容易激起较大的次生弯矩及剪
力单吊杆失效将显著改变临近杆件的力学特性短吊杆区域较长吊杆区域失效蔓延速度更快交
通量增加加速了结构的疲劳破坏
关键词桥梁工程吊杆拱桥受力特性初始缺陷线形缺陷吊杆失效
中图分类号 文献标志码 文章编号
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