附件2高技术船舶科研项目指南.doc

附件2 高技术船舶科研项目指南 （2014年版） 为贯彻落实《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案（2013-2015）》和《船舶工业“十二五”发展规划》，促进船舶工业科技发展，引导建立产学研用协同创新机制，提升自主创新能力，推动技术、产品结构升级，提高国际市场竞争力，按照《船舶工业“十二五”科技发展方向与重点》的任务部署，特制定本指南。 工程与专项 节能环保示范工程 1.总目标 根据船舶节能相关国际公约、规范的要求，结合船舶技术发展和国内外航运市场需求，通过节能环保装备的开发，突破清洁能源与应用关键技术，全面提升我国船舶节能环保整体技术水平。 平均日油耗降低%以上。 主要研究内容： 1）风帆-主机混合动力VLCC总布置及航行性能研究； 2）风帆模型风洞、水池试验技术研究； 3）风帆-主机混合动力VLCC推进系统关键技术研究； 4）风帆-主机混合动力船舶控制策略及系统开发； 5）风帆工程样机研制与试验技术研究； 6）风帆-主机混合动力VLCC结构设计关键技术研究； 7）大型风帆实船安装工艺及精度控制技术研究； 8）风帆-主机混合动力VLCC节能指标与经济性分析； 9）风帆-主机混合动力VLCC实船验证技术研究。 主要成果形式： 1）相关技术研究报告及试验报告； 2）相关设计图纸和计算书； 3）经实船应用的风帆及控制系统样机； 4）相关专利及技术标准研究报告。 （2）高效混合对转推进系统及节能装置示范应用开发 研究目标： 针对船舶节能减排技术的发展方向，结合节能环保船型对高效推进系统及节能装置的需求，以灵便型散货船为应用目标，自主研发三叶高效螺旋桨、改进型对转螺旋桨（CRP）以及扇形导管，掌握设计、制造关键技术，具备自主开发设计能力,完成实船示范应用，在加装混合对转推进系统及节能装置后，船舶推进效率提高8%以上，在相同航速下平均日平均日油耗降低%以上。 主要研究内容： 1）船型概念设计与综合论证； 2）低阻高效船型开发； 3）高效推进系统与附体节能技术研究； 4）结构安全性与轻量化设计技术研究； 5）LNG燃料动力应用技术研究； 6）内河浅水航道操纵性研究； 7）节能环保技术集成及应用。 主要成果形式： 1）相关技术研究报告和试验报告； 2）经船级社批准的江海直达节能环保集装箱船设计图纸和计算书； 3）建造工艺文件； 4）相关专利及技术标准研究报告。 （二）船舶动力关重件创新工程 总目标 通过开展船用液化天然气（LNG）发动机燃料储存、供给和燃料喷射系统以及柴油机用增压器、膜式蓄压器、排气阀阀杆及曲轴等产品的开发，完成设计、制造关键技术研究以及典型样机、系统及产品的研制，形成研发能力，提升LNG发动机和自主品牌柴油机关键、重点及核心零部件的本土化配套水平。 2.重点研究方向 （1）船舶LNG发动机燃料储存及供给系统关键技术研究 研究目标： 针对内河、沿海、远洋LNG燃料动力船舶对燃料储存及供给的需求，重点开展LNG燃料储存、供给系统关键技术研究及核心零部件自主研制，掌握设计、制造技术，实现系统集成并完成实船验证，为LNG动力船舶的普及应用提供技术支撑。 主要研究内容： 1）船用LNG燃料储供气系统总体设计研究； 2）船用LNG燃料储存装置设计及制造技术研究； 3）LNG气化器、潜液泵、低温阀件等核心部件研制； 4）LNG燃料供给系统监控和安保系统设计技术研究； 5）关键技术集成及试验验证研究。 主要成果形式： 1）相关技术研究报告； 2）相关设计图纸、计算书及试验报告； 3）LNG储存装置试验样机； 4）LNG气化器、潜液泵、低温阀件等核心部件试验样机； 5）LNG燃料供给系统监控和安保系统试验样机； 6）通过装船验证的LNG燃料存储、供给系统工程样机（高压、低压各一套）； 7）LNG燃料存储、供给系统设计指导性文件； 8）相关专利及技术标准研究报告。 （2）船用低速柴油机轴流涡轮增压器关键技术研究 研究目标： 针对船用低速柴油机用增压器的市场需求，结合已开展的自主品牌低速柴油机研制，通过对低速柴油机用大流量、高压比轴流涡轮增压器设计及制造技术研究，完成压比4.5以上的轴流涡轮增压器自主开发与试验验证。 主要研究内容： 1）轴流涡轮增压器总体设计技术研究； 2）单级大流量高效离心式压气机设计及制造技术研究； 3）单级高效轴流涡轮设计及制造技术研究； 4）高速大推力滑动轴承设计及制造技术研究； 5）大流量高压比压气机噪声控制技术研究； 6）增压器与低速柴油机匹配技术研究。 主要成果形式： 1）相关技术研究报告和试验报告； 2）高压比轴流涡轮增压器概念设计方案、设计图纸和计算书； 3）轴流涡轮、轴承等零部件样件； 4）经装机试验验证的高压比轴流涡轮增压器样机； 5）轴流涡轮增压器及关键零部件设计指导