国内外城市轨道交通车辆段对比研究.pdf

濑帑斌遣畿遴褥凌+、_。i二。、i≮i。．曩：。。。。j。矗?曩。茹鹣_露量麓强、m。i盘㈣：瓣ji 国内外城市轨道交通车辆段对比研究 叶霞飞李君霍建平 摘要以末京等城市轨道交通比较发达的城币为对 清洁、维护和乘务工作。一般每条轨道交通线路按 象，介绍i它们在城市轨道交通车辆维修制度改革和车辆 其配属车辆的多少，设置一处或多处停车场，规模 段布局方面的成功经验，并从车辆检修制度、车辆段用地规 较小的停车场仅设置停车列检设施，规模较大的停 模弄¨车辆结构型式等侧面，初步分析比较了发达城市与我 国走城市之间的差别，从中得到了一些有盘的启示。 车场还没有定修、临修和月检设施。 关键词城市轨道交透，车辆段，检修体制 (2)车辆段 1．辆段是城市轨道交通车辆更换损坏部件的 城市轨道交通建设对上海实现建设因际大都 场所，它在停车场的基础上增加车辆检修设施，其 市，形成经济、金融、贸易和航运中心的发展目标具 中以人、架修设施为主，主要检修手段为互换修。 有重要作用。上海已经规划了780km的城市轨道 车辆段主要拥有以下功能： 交通刚络，目前正处于轨道交通建设的高潮时期。 -承担多条由联络线互相沟通线路车辆的大、 我国城市轨道交通发展的历史较短，经验比较 架修工作，其检修方式采用互换修。互换下的损坏 缺乏。根据现有城市轨道交通设计的基本标准，当 部件直接送车辆大修厂进行维修。 线路超过20km时，原则上一条线路须设置“一段 -承担所属线路车辆的定修、月检及临修工 -场”(一个车辆段、-个停车场)，以保证车辆的 作，其检修方式采用互换修。互换下的损坏部件直 正常维修和停放。这样，客观上形成了轨道交通车 接送车辆大修厂进行维修。另外还需通过静调和 辆段(宙停车场，以下同)用地控制范围较大的局 动调，对列车进行综合性能的测试。 面，造成了许多不必要的浪费。 ·承担所属线路的车辆停放和列检工作。 东京等城市轨道交通比较发达的城市，在城市 车辆段主要划分为检修医和运营区。所有的 轨道交通车辆维修制度改革和车辆段布局方阿取 检修工作均集中在检修区进行，运营区主要负责段 得了许多成功的经验，非常值得我们借鉴。本文将 属车辆的停放、列检和乘务工作。 重点从车辆检修制度、车辆段用地规模和车辆段结 (3)车辆大修厂 构型式等侧面，初步比较发达城市与我国大城市之 车辆大修厂是城市轨道交通线网中车辆互换 』．只J的差别，试图从中得到一些有益的启示。 部件(模块)的维修中心，规模较大，设备齐全，具 l 城市轨道交通车辆段的定义及主要功 有较高的车辆检修技术力量，承担线网中车辆段、 停车场车辆互换部件的检修工作；同时具备到车辆 能…～㈨ 段、停车场维修现场进行部件检查、简易维修的能 国内外城市轨道交通车辆段大致可划分为三