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密封对汽车冷却模块性能影响的数值分析
No．5
第22卷第5期 计算机辅助工程 V01．22
2013年10月 Aided 0ct．20】3
ComputerEngineering
密封对汽车冷却模块性能影响的数值分析
王东， 党岩， 易吉云
(同济大学汽车学院，上海201804)
摘要：为优化汽车前端设计，提高发动机舱散热性能，针对某乘用车发动机舱冷却性能提出冷却模
块空气流量、格栅进气利用率和散热器实际散热量等3个评价参数，通过CFD软件对4种汽车前
端进气冷却模块密封方案进行三维仿真计算，研究冷凝器、散热器与风扇罩之间的不同密封情况对
3个评价参数的影响．研究结果表明，双密封方案是提高冷却模块性能的最佳方案．
关键词：发动机舱；冷却模块；密封；冷凝器；散热器；风扇罩；评价参数
中图分类号：U464．138文献标志码：B
of
Numericalsimulationoneffect on
sealing
-● ● ■ ’ n
vehicle module
cooling Denormance
WANG ran，YIJiyun
Dong，DANG
ofAutomotive 201804，China)
(School Engineering，TonalUniversity，Shanghai
theautomobilefrontend and the underhoodheat
Abstract：To
optimize designimproveengine dissipation
evaluation are fortheevaluationonanautomobileunderhood
performance，three proposed
parameters
airflowrateof airutilizationrateof and
module，intake grill
coolingperformance，includingcooling
of CFD 3D are onfour
actualheatrelease simulation
software，the sealing
radiator．By performed
schemesoffrontend moduleto theeffectofdifferent
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