富康车制动系统的深度保养作业.doc

富康车制动系统的深度保养作业 取下右侧车轮 刹车片已经磨得比较薄了！ 用起子拨动刹车片，即将卡钳活塞向内退。 取下侧面固定卡钳的两只螺丝。说明：因固定卡钳的这两只螺丝是“五角螺母”，我是改制了一只套筒才取下这两颗螺丝的。建议车友们用M19的套筒，直接取下盘的后侧固定分泵总成的两颗螺丝，拿下整个分泵总成。在后记中还要提到这一点。如果不作分泵保养，就不用拆下卡钳，拔掉销子后就直接换制动片，但建议每次换制动片时还是做一下分泵、浮动块的保养，如果分泵、浮动块长期缺乏保养，往往会出现浮动块卡死、卡钳单边等现象，后果比较严重。 拆上面这颗螺丝要先拔掉保险销，拉出固定刹车片的滑动销子，要不然套筒下不去。 拔出传感线插头 取下卡钳 和新的比较一下厚度 新的刹车片属舒适型，含金属颗粒较少。 “FERODO” 新刹车片  分好“左-右”，上面一对是“右”；下面一对是“左”。试装！将卡钳活塞推缩到最里端，必要时要松开分泵的放油螺丝，放出部分制动液。 卡钳活塞已缩到最里端 顺便将卡钳喷成红色 装上新刹车片，固定好卡钳，再接上传感器线。  换完刹车片后，要在附近找一个人少的地方，反复试刹车。即反复制动车辆，看看刹车效果，还要用力空踩刹车，直至感觉刹车己回位到踏实为理想状态，才可算完工。新换上的刹车片有可能感觉不如以前的好使，其实，这是因为之前刹车盘与旧刹车片已经磨合了很长时间，两者能在磨损得凹凸不平的面上找到最佳接触点；当换上新的刹车片后，刹车片的面比较平，而刹车盘上的接触面不平，它们间的接触面积小，而且踩刹车时，不平整的接触面由于挤压会导致刹车片的变形，这就导致踩刹车时踏板低、软，明显会感觉制动力不够。所以每次换刹车片时，最好是打磨一下刹车盘，并且还需要好好磨合一段时间才能达到应有的效果。（续）2-1、制动液的更换制动液有很强的吸水性，空气中的水分会从分泵的密封圈处进入泵体并积存在那里，水会沸腾产生气泡导致刹车失灵，严重影响安全性。水还会腐蚀分泵使分泵生锈，活塞动作不灵导致刹车失灵或回位失灵，虽然实际使用中可以长达4年或更长时间，为了安全，建议每两年更换一次。刹车油的透明度、颜色不是判别是否更换的唯一标准，仅可提供参考。而含水量才是导致制动液失效的主要因素。（我找出了一种测制动液含水量的方法，将在后面介绍。）刹车绝对是关乎车主生命的大问题。刹车油内含有醇类物质，稍有化学常识的人都会知道这种物质有很强的吸水性，所以，刹车油不能敞开存放！一旦刹车油中混有水分，就会在刹车过热时发生气化，而气体是可压缩的，这将导致刹车系统失灵。其实，刹车油本身也会在一定温度下气化，各种类型的刹车油标号比如DOT-3和DOT-4就是代表了它的气化极限，标号越高，发生气化的温度也越高，也就是说稳定性越好。但是还请注意，刹车系统在设计时就已经针对某种类型的刹车油进行调整，不同类型的刹车油绝对不能混用。在更换刹车油时，修理厂（尤其是不正规的小店）维修工本身就不明白其中道理，敞开存放刹车油的极多，值得引起车主的关注。2-2、富康车换刹车油全过程材料、工具及准备工作：1、最好是三个人操作：一个负责放油，一个负责踩刹车踏板，一个负责加新油。也可以两个人：一个负责踩刹车，另一个负责放油和和加油（来回地跑）。2、比较正规的方法要准备一根长度为40-50mm，内径在5mm左右的透明橡胶管和一个有容量标记的玻璃瓶。更换刹车油时将软管一头插在分泵放油口，另一头插在塑料瓶中，避免空气倒流、费油飞溅和观察更换量。3、准备1000mL装新刹车油1瓶，富康车刹车油用量约550mL，一般一瓶就可以置换干净，还要适当留点做以后补充用，但下次更换刹车油时最好不再使用旧油。正常的制动系统不会泄漏刹车油，刹车油液面只会随刹车片逐渐磨薄而下降，4、8mm梅花和呆子扳手各一把。操作步骤：更换制动液顺序应该先远后近，就是先从刹车管路的远端开始，先后轮，再前轮。因为刹车管路是“X”布局，为了避免新、旧油混合，换油、放气可以从左后或者右后开始，比如第一个放左后轮，下一个放右前轮，然后右后轮，最后是左前轮。1、将车辆置于地沟上或用举升机举起。2、一人在车下，摘掉放油口上的橡胶防尘帽，先用梅花扳手将四个放油口螺丝预拧松但不能漏油，以便套上软管后好操作。将预备透明软管两端分别装在分别放油口和废油收集瓶中，之后用呆子扳手反时针方向松开放油口螺丝，同时车上的人反复踩制动踏板，此时刹车油会从放油口喷出，主意制动液储液罐内的液面，要随液面下降添加新制动液。待出油清亮后拧紧放油口螺丝。3、车上人反复踩刹车踏板到最高点并踩住刹车踏板不要松脚，车下人松开放油口螺丝，待刹车油喷净后拧紧并通知车上人松开。以上操作反复数次直到放出